那款車型不錯(cuò) 2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有先進(jìn)的智能燃油直噴系統(tǒng)'電子懸掛'自適應(yīng)巡航系統(tǒng)'泊車輔助'車道偏離系統(tǒng)''裝備通用GF6第二代變速器'同級(jí)中算是比較優(yōu)秀的

車主點(diǎn)評(píng)
外觀
進(jìn)氣隔柵的的造型非常漂亮，采用鍍鉻裝飾提升了檔次感。大尺寸的輪轂，看上去顯得非常大氣。內(nèi)飾
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)非常漂亮，大量使用軟性材料，同時(shí)方向盤等部位還鑲嵌了類似實(shí)木的裝飾，提升了檔次感?？臻g
車內(nèi)乘坐空間是非常寬松，頭部空間雖然不算太寬裕，但完全不會(huì)影響到舒適度。后排腿部空間尤其寬大。動(dòng)力
這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，無論是在城市駕駛還是在高速上，它的動(dòng)力提升都非常迅速。操控
方向盤的指向性不錯(cuò)，操控也非常輕松。懸掛調(diào)校比較柔韌，對(duì)車身的支撐效果好。剎車也比較靈敏。配置
配備了倒車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏等，日常使用非常方便。同時(shí)還配備了上坡輔助和自動(dòng)駐車等功能，提升了行車的方便性。

你好這個(gè)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)都很不錯(cuò)，2.4SIDI是2011年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，有進(jìn)排氣可變氣門和缸內(nèi)直噴技術(shù)，其實(shí)現(xiàn)在買車子我覺得肯定要買缸內(nèi)直噴的，畢竟是以后發(fā)展的趨勢(shì)，而且缸內(nèi)直噴對(duì)車子的動(dòng)力提升和油耗降低都有好處。2.0T的話是2013年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，除了可變氣門、缸內(nèi)直噴還有渦輪增壓，動(dòng)力會(huì)非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到187千瓦，扭矩好像是353牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)就很牛逼了，加速會(huì)快一點(diǎn)，8秒左右吧。2.4的要10秒多一點(diǎn)。但是2.0T的油耗會(huì)高一點(diǎn)，以后保養(yǎng)可能也會(huì)高一點(diǎn)，這個(gè)看你個(gè)人選擇吧。這個(gè)車子用料應(yīng)該是很好的，也是我看了那么多車子后來買這個(gè)的原因，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤懸架的前后四個(gè)下擺臂都是鋁合金的，轉(zhuǎn)向節(jié)好像也是鋁合金的，引擎蓋也是鋁合金的。鋁的價(jià)格是鐵的8-10倍，重量是鐵的50%，韌性和剛度都比鐵強(qiáng)，所以我覺得用料已經(jīng)很好了，但是車重還是1.77噸，可見這個(gè)車子一點(diǎn)都沒有偷工減料。底盤下面也不用買回再噴底盤裝甲了，因?yàn)橛胁ＡЮw維的護(hù)板。就是發(fā)動(dòng)機(jī)下面沒有護(hù)板，回來得買一個(gè)。這個(gè)車子其實(shí)讓我最動(dòng)心的是他的內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)我先去看了邁騰，其實(shí)感覺邁騰也不錯(cuò)，后來看了君越，坐進(jìn)去之后就不想再去看其他車子了，哈哈，內(nèi)飾真的很豪華，也很上檔次，座椅的舒適度也非常好。之前這個(gè)車子往上面說的變速箱問題，因?yàn)槲臆囎硬盘峄貋?，還沒有什么感覺，但是我當(dāng)時(shí)去查過了，說是2012款之前的車子的變速箱會(huì)漏油，原因是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不搭。之前的型號(hào)是6T40最大承受功率是135千瓦，最大承受扭矩是230牛米，明顯比2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩小，在美國用的是6T45的變速箱，后來說是2012款之后就都換成了6T45了。希望采納。

車不錯(cuò)，跑起來很穩(wěn)，舒適性靜音性也不錯(cuò)，外觀內(nèi)飾都很大氣，2.4L排量的還是缸內(nèi)直噴的，不過這個(gè)價(jià)格你要是考慮品牌也可以看看奧迪A4L 奔馳A級(jí)