瑞虎3底盤前懸運用的是麥弗遜式獨立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿;圓柱螺旋彈簧;雙向作用筒式減振器。而后懸是雙連桿式獨立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿;圓柱螺旋彈簧;雙向作用筒式減振器。這種懸架組合保證了瑞虎3不論是城市道路還是路況較差的路段都能平穩(wěn)駕駛,保障乘坐的舒適性。
瑞虎3作為緊湊型SUV,在城市道路上表現(xiàn)的非常沉穩(wěn),在野外更能表現(xiàn)出瑞虎3的越野才能,增加了橫向定位桿的懸掛系統(tǒng)對路面的適應(yīng)性非常高。
瑞虎3采用了前麥弗遜式獨立懸架&;后雙連桿式獨立懸架,最大程度緩沖路面的沖擊力,給駕駛員領(lǐng)先同儕的舒適乘坐感受,并提升底盤整體可靠性。卓越的操控性和舒適體驗。越野式190mm離地間,底盤由英國蓮花工程調(diào)校。
瑞虎3底盤前懸運用的是麥弗遜式獨立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿,后懸是雙連桿式獨立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿,這樣保證了瑞虎3能最大程度的確保車輛的平穩(wěn)性和舒適性。
很好的呀,新瑞虎3的越野式底盤離地間隙190mm,并配有四輪獨立懸架—前部為麥弗遜式獨立懸架,保證駕駛員良好的操控感受,后部為同級別獨有后多連桿獨立懸架,在山丘郊游路面兩輪互不影響,保證后排乘坐的舒適性。搭載的1.6L DVVT發(fā)動機匹配5MT\7 CVT無極變速箱進(jìn)行了調(diào)校升級,不僅帶來澎湃動力,還實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性,讓每一次出行都可盡情馳騁。
在通過性方面,新瑞虎3最小離地間隙190mm,最大涉水深度達(dá)450mm,涉水時發(fā)動機不會輕易進(jìn)水,兩項指標(biāo)保證新瑞虎3可以挑戰(zhàn)更苛刻的越野路面,1.6的動力是完全足夠日常使用的,基本算是兼顧到了動力和燃油經(jīng)濟性兩方面。
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