價(jià)格：16.58-24.18 萬(wàn)元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：4325/1795/1680mm 排量：1975-2656 cc 原產(chǎn)地：亞洲所屬：現(xiàn)代途勝理論油耗：8.8-10.0 升/百公里優(yōu)點(diǎn)：外型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、發(fā)動(dòng)機(jī)中低速動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性強(qiáng)、配置高、底盤厚重缺點(diǎn)：駕駛座不能電動(dòng)調(diào)節(jié)、高速提速略感不足綜合評(píng)分：8.9 外觀：9.0 內(nèi)飾：8.7 操控：8.7 安全性：8.7 油耗：8.4 品牌：9.7 途勝系列介紹作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新，途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車型的高品質(zhì)與高性能，并將這種高品質(zhì)和高性能表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)外觀及空間設(shè)計(jì)、安全性等方面，形成兼具舒適感、動(dòng)力性與完美實(shí)用價(jià)值的“城市SUV”理念，途勝一經(jīng)推出，不僅暢銷韓國(guó)和歐美市場(chǎng)，而且很快成為各種國(guó)際汽車大獎(jiǎng)追逐的新星。在上市的短短一年中，由于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，途勝已經(jīng)獲得了包括加拿大記者協(xié)會(huì)頒發(fā)的“最佳緊湊型SUV車型”獎(jiǎng)、國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“最佳工業(yè)設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)、國(guó)際汽車專業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Strategic Vision頒發(fā)的“綜合質(zhì)量第一名”等獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)成為當(dāng)年上市車型中“新車品質(zhì)滿意度”最高的車型，刷新了SUV新車上市滿意度的紀(jì)錄。至此，途勝成為了首款同時(shí)獲得專家、用戶認(rèn)可，在質(zhì)量和設(shè)計(jì)上同時(shí)獲獎(jiǎng)的新車。目前，途勝為其所屬系列下的最新車系。

不如I35油耗太高，不過價(jià)位來(lái)說(shuō)還行，推薦只要裸車其他的自己添加，這款車一般高配的都是加上去的

我就是開現(xiàn)代途勝車，當(dāng)初買現(xiàn)代途勝車是被它的外表吸引，在深圳開半年了，總結(jié)如下：1、現(xiàn)代途勝車油耗：市區(qū)15個(gè)、高速9－10個(gè)，油耗還算理想，畢竟車身比較重 2，現(xiàn)代途勝車動(dòng)力：一般，起步?jīng)]力，在紅燈路口往往都被日本車，美國(guó)車，和德國(guó)車甩在后面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，并不是別人說(shuō)的動(dòng)力強(qiáng)勁。3、現(xiàn)代途勝車內(nèi)設(shè)：20W以上的車都沒配備電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座，內(nèi)室簡(jiǎn)單，一進(jìn)車內(nèi)第一感覺很單調(diào)。而且車內(nèi)總是有小小的異響，去4S店也查不出來(lái)，這事搞得我煩死了，可能是車身不夠緊湊的原因。4、現(xiàn)代途勝車優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，駕駛視線好?？偨Y(jié)：現(xiàn)代途勝車不適合我們這些追求動(dòng)力的年輕人，比較合適沒脾氣的人開，故人家也稱為老人車。勸你還是別買了，真的好后悔買這車，現(xiàn)在想換也不是，不換又煩，我咨詢過，半年的車去買2手要虧5W，所以很煩惱。你還是去多看一下別的車吧，對(duì)比多些，買車不能沒看過車就認(rèn)定一個(gè)車型，我當(dāng)初就是這樣，后悔死我了。最后祝你找到自己的愛車！

還行吧！簡(jiǎn)單的說(shuō) 1，外型漂亮， 2，配置豐富， 3，油耗非常高， 4，配件非常貴， 5，質(zhì)量非常差， 6，性價(jià)比很低。

費(fèi)油，15個(gè)左右吧

可以蠻好的喜歡