此車剛上市，定價(jià)過高，性價(jià)比不高，而且別克的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)還待市場和中國用車環(huán)境的考驗(yàn)。但就動(dòng)力而言，沒有樓上說的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內(nèi)常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動(dòng)力匱乏，需大油門。所謂的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，想要獲得較大的動(dòng)力輸出，就必須要有較高的轉(zhuǎn)速，想到得到廣告標(biāo)榜的動(dòng)力輸出，油耗自然上去了，公布和實(shí)測(cè)的油耗，都不可能是在高轉(zhuǎn)速，峰值扭力下測(cè)得的。說他是suv，其實(shí)更接近跨界車，坐姿叫一般轎車高，駕駛感和操控感要好于轎車，市內(nèi)路況駕駛較為輕松省力
_ __ 亽生 回答：2019-08-30 04:47:29
您好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶的東西請(qǐng)您放心使用。
求無欲
回答：2019-08-30 03:36:49
一般提到小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們總是很自然的想到歐洲流行的那些小鋼炮，似乎和美國車不搭邊。其實(shí)美國通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)就是由通用旗下的德國歐寶所研發(fā)，研發(fā)初期確實(shí)也是針對(duì)歐洲市場。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為A14NET(LUJ)。最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。其實(shí)通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么新鮮的玩意兒，它早在2010年將這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在了通用旗下的歐寶Astra上。這可以說是一款和高爾夫1.4T爭鋒相對(duì)的車型，并且在歐洲也有著不錯(cuò)的口碑。實(shí)際上，它就是國內(nèi)的英朗XT，換了前中網(wǎng)和車標(biāo)而已。
駱駝LjB
回答：2019-08-30 02:38:01
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