車還是不錯的，建議你可以買。買車還是要到4S店去買，看著比綜合店貴點，但還是有保障的。4S店管驗車，不過可能要繳500元，新車車險必須上全險，沒有挑哪個上哪個。我估計這款車講不下價錢的。買車時要看漆面有沒有劃痕，手續(xù)是不是齊全（購車發(fā)票、保險單、車輛合格證），配件是否齊全（螺絲刀、備胎），打著車，聽一聽有沒有異響，試一試檔位是否順暢。

我是新寶來1.4tsi的車主，買車半年多了，對1.4tsi使用還是有些心得的，現(xiàn)在給你一些比較客觀的觀點：
當初買車時，大眾正在極力宣傳自己的1.4tsi和7檔DSG雙離合變速箱，這款組合號稱當今最為經(jīng)濟的黃金組合，擁有當下最為先進的技術(shù)，超越2.0自然吸氣的動力和1.4自然吸氣的油耗。當時的自己也是非常癡迷于這款“黃金組合”，本想購買高爾夫6，可高爾夫6全車算下來要18萬左右，而自己手頭只有16萬。就在此時，一汽大眾推出了新寶來的1.4tsi車型，全部下來16萬不到，當即決定非她莫屬，立刻到4S店付款提車。買車后，真正開上所謂的1.4tsi一段時間后，頭腦也比剛買車時冷靜了不少，對這個1.4TSI+7檔DSG變速器有了一個客觀的認識。首先，我要說明一點：大眾的1.4TSI技術(shù)的宣傳帶有一定程度的炒作，我不否認1.4TSI的優(yōu)勢，但它絕對談不上無懈可擊。當然，1.4TSI+7檔DSG這個黃金組合的技術(shù)確實是當下緊湊型車里最為先進的技術(shù)，我使用的最大心得就是：省油！這和它的先進技術(shù)是密不可分的。我在市區(qū)開車時夏天空調(diào)全開的情況下油耗是8點多，高的時候有9點多；高速公路就更省了，90公里等速的油耗雖沒大眾宣傳的那么低，但也維持在5點七八到6點幾，這相比那些2.0的發(fā)動機確實是省了不少，甚至比1.6的發(fā)動機還低。經(jīng)濟性確實不錯，我跑了5000多公里，總共加油2400多元，綜合算下來，平均每公里的汽油花費5毛左右。先說說發(fā)動機，這個1.4TSI發(fā)動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)動機，它不僅僅依靠一個小小的渦輪來增加進氣量，這里面最為關(guān)鍵的因素—“缸內(nèi)直噴”起到了至關(guān)重要的作用。缸內(nèi)直噴技術(shù)將燃油直接噴射在了發(fā)動機燃燒室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發(fā)動機上壓榨出了超越2.0自然吸氣發(fā)動機的動力，而油耗卻仍維持在1.4發(fā)動機的水平。需要說明的一點是，盡管發(fā)動機的排量只有1.4，但在高功率的運行下，為了維持發(fā)動機的穩(wěn)定運行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當?shù)脑黾訃娪土?，也就是?.4自然吸氣發(fā)動機的噴油量多一點，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。再說一下變速箱，這款7檔DSG雙離合變速箱看上去和普通自動擋變速箱沒什么不同，但是它的工作原理和普通自動擋完全不同，它的能耐也是普通自動擋無法比擬的。它擁有7個前進擋，相比那些4檔5檔6檔的自動擋已經(jīng)多了一個檔位，優(yōu)勢在于更加合理的控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，盡可能的讓發(fā)動機維持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間。DSG雙離合最大的優(yōu)勢在于反應(yīng)速度快，換擋速度也快，理論上DSG雙離合變速器

TSI的發(fā)動機，維護保養(yǎng)費用比較高，但是動力性比較好~！

好像我也聽說了，不夠速騰的電子設(shè)備是非常讓人滿意的，比起20多萬德日本車要樸實的多。不過保養(yǎng)費用實在不低。一次1Q多，比日本車貴了近一半。油耗來說很不錯，如果每天堵車上班的話是浪費這車了。像什么ESP啊，電子牽引力控制系統(tǒng)啊，都帶著，安全系數(shù)陡增?？臻g上不是非常理想。綜合來講，比起高六來還是有差距的，不過比起其他車來說，已經(jīng)是比較不錯的一款車了。

渦輪不介入就是1.4，渦輪介入相當于2.0，高速上應(yīng)該比較順暢，山路爬坡速度上不來應(yīng)該不是很爽。

建議上1.8，1.6 1.4很肉。其他很好，家用足夠了。我把我之前寫的口碑復(fù)制過來吧（有小改動），僅供參考。最滿意的一點“
外形，喜歡她很久很久了！就是奔著jetta的外形去的！這也使讓我買速騰的最大出發(fā)點。耐看，霸氣，犀利，低調(diào)顯內(nèi)涵！記得以前標致406的口號是“她美的狠”，我覺得可以用到速騰上。最不滿意的一點“
價格如果能再優(yōu)惠就好了！座椅比較硬，沒有舒適性可言，還是真皮的口號，這點不給力！扶手再長一點，大一點就好了！雖然14款可以往前拉伸，但是還沒一點用?？臻g“
A+級車，這個空間算可以了。家用足夠了。后排坐4人都沒問題。當然，體型胖的就不行了。動力“
我是1.4T的，推背感能夠感覺到一點點。起步慢，肉，我又不敢猛烈加油，所以1/2檔非常肉。上了3/4檔就好了。操控“
穩(wěn)重，電子助力隨著車速不斷變化。車身也感覺比較穩(wěn)重，車重不算輕的緣故吧，高速過彎也比較穩(wěn)。懸掛很硬很硬，后排的乘客在路況差的路上行駛感覺很不舒服。油耗“
我還是剛剛提車，沒開多久，油耗感覺還行吧。目前開了快5000公里，還沒首保，還算磨合期，目前算了一下，大概5-7毛的樣子，所以，還不能對油耗下定義。舒適性“
我是豪華版，感覺還不錯。開的越多，發(fā)現(xiàn)這個價位的A級車和日系車不能比，舒適性底很多。一個字，感覺很硬，無論是前排還是后排。外觀“
我就是沖著速騰的外觀去的。外觀不用再多說了，前面說了一大堆關(guān)于外形的了?？偨Y(jié)來說，就是很漂亮。內(nèi)飾“
用料不錯，新車的異味都不是很大，捷達的新車我一做進去就感覺頭暈。內(nèi)飾做工比朗逸要好，有一些軟的材質(zhì)?？傮w來說，過得去吧。性價比“
如果你很喜歡她的外形，那么性價比還算可以，如果外形不是你最大的吸引力的話，性價比一半，我覺得價格還可以少一點最好。其它描述“
剛剛提車不久，跑了快5000公里了。各種路況都跑了，國道，高速，城市，城郊等好路差路，感覺速騰還算不錯！以后開的越久，可能感覺會有改變，有最新的評價再修改這里吧！