7-9之間,雖然重量輕了,但是發(fā)動機依然不新,1.5發(fā)動機和五菱宏光使用的是同種型號發(fā)動機,雖然動力重新調(diào)校了,但技術(shù)過老了。
我駕駛的是別克英朗GT 1.6L。目前行駛里程為150公里,總油量消耗10.95升,平均油耗8.36。同排量車型中,世嘉1.6的油耗為9.86。綜合對比,英朗GT 1.6L從動力及油耗的表現(xiàn)來說更佳。
有1.5的1.8的別克車身重同排量耗油大一點
英朗是通用別克2010年的A級主打車型,增加了很多科技性的配置,相對于競爭對手高爾夫6來說,英朗還是具有很高的市場競爭力的,但現(xiàn)在并沒有像高6那樣一車難求,各地現(xiàn)車供應基本沒問題,主要個人認為還價格有些偏高。英朗做工是不錯的,而且1.6T動力充沛,1.8L 搭載著從新調(diào)校后的同科魯茲相同的歐寶發(fā)動機。其最大亮點就是懸掛率先采用瓦特連桿,使其舒適性和操控方面都有一定提高。而且其1.6T油耗相信不容樂觀,1.8 L 車型應該同科魯茲差不多,其整體質(zhì)量和性能還有待觀察。建議出手慎重。
油耗還可以,正常車況7-8個油。比日系就高一點點。不過不是很建議買,新英朗地盤發(fā)動機還是和7-8萬的凱越一樣,
英朗挺不錯的,我自己的車就是16款的手進英朗,我是新手,冬天油耗7.2左右,夏天9左右當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關,有其他問題可以追問
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