告訴我公里數(shù)，同時最好有你車活塞環(huán)的照片。我給你舉個例子，2006，2007款凱美瑞2.4大概在7萬公里以后燒機油。是因為凱美瑞的活塞環(huán)設(shè)計錯誤，(同普通活塞環(huán)有重大不同)，就是一體的油環(huán)，有回油孔的，油環(huán)上的孔太小了，(普通活塞環(huán)的油環(huán)是2片，中間是波紋彈簧，就回油孔的面積來說，大概是凱美瑞的幾百倍吧)。簡單地說凱美瑞的所有部件都正常沒問題，就是油環(huán)的回油孔被積碳堵塞了，導(dǎo)致機油只能被迫上竄。除非你能清理掉回油孔的積碳(干凈后，可以再用7萬公里以上)。目前的方案是要中修，(因為積碳幾乎清不了的，沒有重大副作用的前提下)，就是開缸，換活塞環(huán)。注意，如果換了全新同樣結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)，則依然會在7-10萬公里后燒機油，除非你用不同結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)。凱美瑞活塞環(huán)中的油環(huán)是屬于設(shè)計錯誤?；使谲嚨挠铜h(huán)(相當(dāng)部分凱美瑞同它一樣)
下圖是其他車的(傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的)油環(huán)

你好，燒機油和機油是有一定關(guān)系的，具體還是需要檢查維修。

你好，其實機油在發(fā)動機內(nèi)運轉(zhuǎn)都會有一定的損耗。燒機油這個概念是，機油損耗率比較高，導(dǎo)致車輛行駛一段時間后出現(xiàn)機油低于最低位報警。如果你的車輛機油浮動值比較少，那么這個是正常的，但是如果出現(xiàn)報警的情況的話，那么還是建議去4S店或者修理廠檢查一下具體的原因，希望對你有幫助，望采納。