質量非常差，我的才開了幾百公里尾燈就自己炸了，到揚州4s店去，換一下要600塊，新車就要自己花錢修，開了兩千多公里噪音非常大，讓人難以接受，問4s店的回答既然是“國產(chǎn)車就這樣”。無語，建議大家以后別在上當受騙了。

北汽紳寶D系列優(yōu)缺點：
優(yōu)點：
2.0T發(fā)動機中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感；5前速變速箱與發(fā)動機配合默契；底盤調(diào)校偏向運動化，過彎時車身側傾?。坏妆P動作干凈迅速，高速行駛貼服性好；外形和內(nèi)飾設計的原創(chuàng)度高；前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好；高配版的BOSE音響效果很讓人滿意；后排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴展功能出色；除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。缺點：
變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯；底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好；轉向設定偏舒適化，與底盤、發(fā)動機的運動風格不搭；轉向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心；剎車設定比較怪異，需要時間適應；車廂設計比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間；車廂內(nèi)一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀；后排空間一般，遜色于同級競爭對手；尾廂開口小，有點浪費寬大的尾廂空間（新車評網(wǎng)http://www.xincheping.com/CarReview/697/19.htm）

紳寶車型全系采用源自SAAB技術的發(fā)動機和變速箱，底盤系統(tǒng)，共有2.0升和2.3升兩款渦輪增壓發(fā)動機，配合5速手自一體變速器，4輪獨立懸掛系統(tǒng)。是一款主打性能的中級轎車。在擁有出色性能的同時，紳寶也擁有眾多超越同級的配置，全系標配博世ESP9.0系統(tǒng)，盲區(qū)輔助監(jiān)測系統(tǒng)，自動監(jiān)測空氣質量的自動空調(diào)，無鑰匙一鍵啟動，6安全氣囊，主動頭枕等，并且在高配車型上裝備BOSE音響，雙氙氣大燈，加熱通風座椅等豪華裝備，是一款極具性價比的車型。

當初北汽收購的是老款薩博9-5，和薩博9-3的技術。既然購得的是技術，那其中的一些東西就得讓他們自己領悟，把別人的東西轉變成自己的東西。現(xiàn)在薩博的全新9-5已經(jīng)出來了，也就說明著北汽收購的是老的技術，那就得看北汽怎么將老技術跟上時代，變成新技術，并且運用在自己的車型上。時間會給個滿意的答復。我個人認為，薩博（瑞典的）還是不國產(chǎn)的好，畢竟在國內(nèi)屬于小眾。國產(chǎn)薩博不一定能夠將瑞典薩博的基因完全融合到自己的新車里，同時也會將中國自己的審美觀念加入進去，而薩博低調(diào)的審美觀念在銷售量上就能體現(xiàn)，確實很小眾。加入了中國的審美觀念在感覺上我估計可能會不適應。

北汽的目標是10內(nèi)后做到世界百強，作為第一款自主品牌B級車，全盤套用薩博95技術就是怕出問題砸了牌子，配件也基本都沿用的95部件，甚至還有提高。不看品牌的話這個車性價比超值。

紳寶X25就是使用紳寶D20的平臺生產(chǎn)的，發(fā)動機也是D20上那臺1.5L發(fā)動機！這款發(fā)動機是北汽自主的發(fā)動機，沒什么先進的技術，可靠性和耐用性從D20來看還算可以，沒出過什么大問題！

用料做工都不錯！配置也高！只是輪胎不適合跑坑多的路。大問題沒有，小問題有些，比如油箱蓋打不開，這個加個彈簧就行。一兩元都不要就搞定的事。