科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機:
科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機,這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機,其參數(shù)表現(xiàn)都是同級中最大的??启斊?.6L的發(fā)動機,最大功率86/6000(kW/rpm),最大扭矩150/3800(Nm/rpm),理論油耗6.7 升/百公里。由此可以看出,峰值上都超越了悅動、卡羅拉。加上6速自動變速器,使得整車動力性、經濟型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)??启斊澟鋫?速手動變速箱和6速手自一體變速箱,盡管在手動變速箱上略遜于卡羅拉,但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。數(shù)據(jù)上雖然是這么說的,但是實際上使用很多車主反應這個車肉,因為本身這個車就重,2.4噸,所以加速不是太理想,不過沒關系,樓主10月的時候帶渦輪增加的科魯茲就上市,就是1.6T的,這個發(fā)動機用的是別克英朗的1.6T,動力澎湃,又省油。樓主如果很注重提速,最好買T的。
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機:科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機
您好,這要看是多老的,上一代用的是LDE的,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!
據(jù)車主服務平臺掌付通了解,科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機,這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機??启斊?.6L的發(fā)動機,最大功率86/6000(kW/rpm),最大扭矩150/3800(Nm/rpm),理論油耗6.7 升/百公里。
雪佛蘭科魯茲采用1.6L和1.8L兩款ECOTEC DVVT發(fā)動機是全新的,這兩款發(fā)動機的性能比凱越的那兩款高出不少,最大功率分別達到了86kw和105kw。但是沒有使人更加興奮的是,實際的動力表現(xiàn)并沒有數(shù)據(jù)上顯示得那么生猛,低轉速不能發(fā)揮它的全部能量是很重要的原因,半獨立懸掛也多少拖了一些后腿。5擋手動和6擋手自一體在該級別有一定競爭力,不過和擋位相同的大眾變速箱相比還是處于下風。雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車,外形動感年輕,是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲,科魯茲誕生于通用全球最先進緊湊型轎車平臺,該平臺由歐寶汽車負責開發(fā),發(fā)動機的功率在A級車當中是屬于最大??启斊澾€首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱,不僅降低油耗,還能降低噪音,讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一采用的,通常這一變速箱只在中高級汽車上采用。
通用的LDE發(fā)動機
已經有些新車是采用國產發(fā)動機了不錯的趕緊買去
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