呃，轉(zhuǎn)向上面那個小桿子就是了。LIM燈亮，表示是限速模式。不亮的時候，就是定速了。用的時候，在你需要的速度時，向身體方向抬一下桿子，就定好了。然后向上輕推，加一碼，向上推到頂，加十碼。向下同理減速。取消的話，向反方向推桿子，或者踩一下油門，就取消了

1.定速巡航系統(tǒng)并非何時何地都適用。專業(yè)人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力，而定速巡航狀態(tài)下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。2.定速巡航系統(tǒng)主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（執(zhí)行機構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。比如，車輛上坡時速度下降，車速傳感器發(fā)來的脈沖信號下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機構(gòu)打開相應(yīng)角度的節(jié)氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節(jié)氣門的開度。

方向盤左手下面有一根撥桿，開車的時候撥動它，往上加10的速度，往下減10.相當(dāng)于不用剎車，當(dāng)然，如果你要停車還是得用剎車的。