不是病。寶馬就這么設(shè)計(jì),據(jù)說(shuō)打死也不改,自己也是挺醉的,自己的寶馬X3開了很久了,車身抖動(dòng)都習(xí)以為常了,而且自己的天窗會(huì)有異響,胎噪也大,如果樓主想要好的機(jī)油的話可以在“真貨”上買進(jìn)口的機(jī)油啊,價(jià)格是貴了點(diǎn),但是都是進(jìn)口的好機(jī)油,而且別4S店保養(yǎng)便宜多了,自己看大家的評(píng)論都很中肯,自己是開3系就是忍不住猛踩油門,掛DS檔,用了“真貨”的進(jìn)口機(jī)油,跑了2000公里了,市里面和高速都有跑,現(xiàn)在顯示10.5,竟然和自己以前開320一樣的油耗,還是比較滿意的。
鳳天科護(hù)石墨烯植物機(jī)油
1.領(lǐng)先科技融合石墨烯和蓖麻油。2.5倍抗摩損。磨損量是其他機(jī)油的1/5和沖擊振動(dòng),動(dòng)力充足,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)使其壽命更長(zhǎng)。3.2倍行駛里程,機(jī)油壽命是其他品牌普通石化機(jī)油同標(biāo)號(hào)的二倍以上:機(jī)油總用量減少,減少換油成本。4.油氣用量節(jié)約5%以上。5.低溫啟動(dòng)性好
6.除積碳、油泥和雜質(zhì):使發(fā)動(dòng)機(jī)出勤率更高,節(jié)維保時(shí)間和費(fèi)用。
深圳這邊的4S店都在用殼牌的機(jī)油,大牌子機(jī)油應(yīng)該都差不多,但殼牌是寶馬官方推薦的,所以還是用殼牌省心點(diǎn)。
一般都是嘉多實(shí),寶馬燒機(jī)油是通病,用開了一段時(shí)間機(jī)油會(huì)減少,以前別的牌子的車沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,寶馬的很明顯,我也很郁悶
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求較高:第一,機(jī)油的高溫穩(wěn)定性是否達(dá)標(biāo),寶馬包括德系車輛為了追求高功率,往往壓縮比要比其它車系要高,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也很高,所以要求機(jī)油的抗高溫蒸發(fā)和抗氧化能力要強(qiáng),其中X3全系渦輪增壓,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度瞬間提溫達(dá)600度以上,這里不光是機(jī)油的高溫穩(wěn)定性了,而且要求有足夠油膜強(qiáng)度的保護(hù),所以X3必須使用全合成潤(rùn)滑油(基礎(chǔ)油必須是4類PAO).第二,寶馬燒機(jī)油的另一大通病就是氣門油封的縮膠老化現(xiàn)象比較快,老化導(dǎo)致密封不嚴(yán),導(dǎo)致機(jī)油滲漏,加快了機(jī)油消耗,所以全合成的機(jī)油有部分橡膠保護(hù)劑成分,有良好的相容性,有效防止氣門油封的腐蝕和硬化。綜合以上,建議使用德國(guó)原裝進(jìn)口MOTORGOLD全合成0W40潤(rùn)滑油,它的配方是按照德國(guó)主機(jī)廠的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)和與生產(chǎn),執(zhí)行A3/B4標(biāo)準(zhǔn),-54度傾點(diǎn),很好的保護(hù)極寒天氣下的發(fā)動(dòng)機(jī),在德國(guó)只有4類基礎(chǔ)油調(diào)出的潤(rùn)滑油才叫全合成潤(rùn)滑油,而且5升包裝,望采納。
金美孚0W-40,奔馳全用這個(gè)的!全合成的,這個(gè)目前是公認(rèn)最好的,保時(shí)捷,通用,奔馳,寶馬都認(rèn)可的!
嘉實(shí)多美孚殼牌
推薦使用金引擎潤(rùn)滑油
價(jià)格高是他的最大缺點(diǎn),這個(gè)級(jí)別的車我寧愿選擇凱迪拉克SRX,同樣的進(jìn)口車,外觀絕對(duì)比X3拉風(fēng),性價(jià)比高多了。說(shuō)實(shí)話寶馬X4 X5 X6都還可以,X3真不行,價(jià)格是最大問(wèn)題,
2015年1月1日后,寶馬4S店用BMW原廠機(jī)油,是專為寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制的產(chǎn)品,能保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔,節(jié)省高達(dá)3%的燃油,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。推薦使用BMW原廠機(jī)油0W30。
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