各檔之間切換：
P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。P到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要剎車。N到D不用按排擋鎖，不用剎車。D到S要不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。S到D直接推就行，不用松油不用剎車。D到S（+、-）不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。S到D（+、-）不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。S（+、-）加減檔不用按排擋鎖，不用松油，不用剎車。

往上推加檔，往下減檔，減檔是自動的。朗逸手自一體用S檔的幾點技巧：
1，起步時不適宜用s檔！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。所以要是0速度起飆車，別用S檔。2，S檔到達3檔以后，S檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因為轉(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！3，高速不要用S檔，因為永遠到不了6檔，一旦S檔過了90公里了，發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。4，夏天開空調(diào)時最好用S檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動力，是能更好的提供空調(diào)運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油，或者說是不增加油耗，因為如果開空調(diào)時使用D檔，那么提速不快，這時加深油門反而更加耗油。1、手自一體的亮點在于“手動檔”，但也許開手自一體的車主們在90%的時候不會用到手動檔，建議手自一體的車主們，如果你嘗試著用手動檔開1-2個星期，你就能體會到其中到底有多妙！2、手動檔在進入地下車庫的過程中一定會使用到，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。3、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！能以最快速度的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔。普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無間隙過度。而手自一體的polo能讓我們普通人達到這個水準！4、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速，這個過程中就只要加點油門。

手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。關(guān)于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿為升檔，向后拉為降檔。注意當你的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。前推+為增一檔，回拉-為減一檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時。關(guān)于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿為升檔，向后拉為降檔。注意當你的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

停車熄火用P檔，臨時停車用N，起步用D檔，倒車R擋，S檔和D+D-基本可能不用

詳細解釋一下：
手自一體其實跟自動檔更接近一些,跟手動檔差距還是比較大的.起步階段,如果用手動檔,默認是1檔,沒有0或者空檔,
因為手動檔多數(shù)都是從D檔過去,那么默認就是1檔.在1檔的情況下如果停著則需要踩剎車（跟D檔時一樣）,如果要走,則松剎車,踩油門.如果覺得轉(zhuǎn)速夠
了,則可以推一下進入2檔.跟D的區(qū)別就是一個手動進入2檔,一個自動進入2檔.手動模式下如果高檔高速遇到情況踩剎車,則同樣會跟自動模式下一樣自動降
檔,而不至于熄火或者損壞發(fā)動機,變速箱.
另外補充一下,D檔可以在任何情況下切換到手動模式,手動模式也可以自由切換到D檔.不沖突.舉例,此
時你用D檔行駛,速度50km／h,此時實際檔位在4檔,如果你想超車,則需要降檔.你可以直接切換到手動檔,然后推（或者拉）排檔桿降檔.超車結(jié)束,可
以再變回D檔.整個過程腳可以一直踩在油門上.