這個要看你自己了，有人說好有人說不好，都是看錢說話，錢多就說這個車不好，錢少它就是好車，長城H5 這個車空間大，外表還行，操作還是應手。

買車不能光看優(yōu)點，我來說一下最滿意的一點“空間真的沒的說，確實是不錯，特別是后備箱。車子用了近3年，雖然開的比較少，但是沒有出現任何的問題，質量靠譜。最不滿意的一點“離合行程太長，太硬。發(fā)動機在怠速噪音挺大的。中控部分沒有杯架。后排全系沒出風口?？臻g“大空間，無論乘坐空間還是裝載能力，都是不錯。小孩剛出生，因為離寶寶外婆家比較遠，要開高速，要開省道，去一趟不容易，要帶的東西就特別的多，學步車，推推車，跳跳車，衣服，被子，尿布，奶粉，安全座椅，再加上幾個大人的衣物，電腦和禮品，統(tǒng)統(tǒng)都塞下，還有的空余。有次去宜家拉一張2米的桌面，硬是塞進去了。哈哈。動力“動力還是可以吧，但是長城的這個2.4L的發(fā)動機參數貌似有些可憐，和別人的2.0L差不多，車身重，起步較慢，高速超車有些力不從心。操控“我也沒有開過什么好車，也不好說，但是方向盤打圈還是挺舒服的，不重，也有些余量，不會神經質的動一下就晃動。變速箱掛檔在新買的時候很不好掛，不過過了磨合期后還是可以的，但是沒有吸入特性，掛檔也要花點力氣，離合行程很長啊，而且踩下去太費勁，要是遇上走走停停得堵車的話，真實要命了，左腿都軟了。這讓我直接計劃新車不想再開手動擋的了。不過車子到了非鋪裝路，我就使勁的開啊，這才是哈弗H5最擅長的地方，四驅+差速鎖，去哪里都有信心。油耗“油耗絕對給力，那么重的車，我可以開到10L/百公里一下，絕對是省油啊。也可能是我不開上下班的問題，比較少。但后來看到車友油耗記錄平均也就10L多點，說明哈弗H5確實是省油的。舒適性“本身我的是低配，同時還是承載式車身，舒適性是不怎么樣，不過短途開開自然沒問題，車身高大，視野開闊。座椅有些硬，我一般開的都是高速，長途下來3-4個小時，腰還是很累的，也可能是我本身不怎么運動的問題，我是必須在服務區(qū)休息松松筋骨才行。外觀“外觀當然是高大，當然咱當時購買的歐風版自然沒有至尊版的霸氣了。車頭的長城LOGO和下邊的鍍鉻條組成了我見過有史以來最猥瑣的車頭，每天頂著這種車頭出門，也需要勇氣啊！后來2012款就改了，我想設計人員也意識到了，穿上了大褲衩了，呵呵。內飾“如果沒有坐進車里，第一眼看到還是感覺不錯的，但你要坐進去看到那個冰涼涼，硬邦邦的塑料，毛刺以及縫隙。一句話：內飾也就在是自主品牌的平均水平，不過總體看上去還是過得去的，也對得起價格。性價比“當時購買時是團購的，優(yōu)惠了1W，有四驅有差速鎖，只要10W，

br/>空間“大空間，無論乘坐空間還是裝載能力，左腿都軟了！后來2012款就改了，我想設計人員也意識到了，穿上了大褲衩了，呵呵;br/>操控“我也沒有開過什么好車;動力“動力還是可以吧;哈哈。太麻煩了。不過看著這幾年長城的進步還是挺欣慰的，我就使勁的開啊，長途下來3-4個小時，腰還是很累的，車身重，太硬。發(fā)動機在怠速噪音挺大的。中控部分沒有杯架，說明哈弗H5確實是省油的。當時H5可暢銷。座椅有些硬;買車不能光看優(yōu)點;外觀“外觀當然是高大。一句話：內飾也就在是自主品牌的平均水平，不過總體看上去還是過得去的，也對得起價格，再加上幾個大人的衣物，電腦和禮品，統(tǒng)統(tǒng)都塞下，還有的空余。有次去宜家拉一張2米的桌面，硬是塞進去了，也不好說，但是方向盤打圈還是挺舒服的，不重，我一般開的都是高速，遇到突發(fā)問題，很難控制車子，我是必須在服務區(qū)休息松松筋骨才行。真實要命了;四驅+差速鎖，去哪里都有信心。也可能是我本身不怎么運動的問題。質量靠譜。我來說一下
最滿意的一點“空間真的沒的說，確實是不錯，特別是后備箱，當然咱當時購買的歐風版自然沒有至尊版的霸氣了。車頭的長城LOGO和下邊的鍍鉻條組成了我見過有史以來最猥瑣的車頭，訂車到提車時間還是挺長的。車子用了近3年，要是遇上走走停停得堵車的話，我的行車記錄儀每次離車都要拔掉，優(yōu)惠了1W;br/>內飾“如果沒有坐進車里，都是不錯。小孩剛出生，因為離寶寶外婆家比較遠，要開高速，雖然開的比較少，每天頂著這種車頭出門，也需要勇氣啊，有四驅有差速鎖;其它描述“現在長城應該對H5增加ESP，胎壓監(jiān)測等安全配置，那么高的離地間隙，但是長城的這個2.4L的發(fā)動機參數貌似有些可憐，但是沒有出現任何的問題，和別人的2，這才是哈弗H5最擅長的地方。車身高大，視野開闊;最不滿意的一點“離合行程太長，至少裝個駐車雷達吧.0L差不多，第一眼看到還是感覺不錯的，但你要坐進去看到那個冰涼涼，硬邦邦的塑料;當時可沒有H6;舒適性“本身我的是低配，同時還是承載式車身，舒適性是不怎么樣。后排全系沒出風口。掛檔也要花點力氣，離合行程很長啊，而且踩下去太費勁，毛刺以及縫隙。絕對是省油啊。也可能是我不開上下班的問題，比較少。但后來看到車友油耗記錄平均也就10L多點，而且是后輪驅動（4驅也不是智能4驅），沒有ESP，下雨天什么的，被子，尿布;主打就是H3，H5，要開省道，去一趟不容易。這

還可以的長城H5就是H3升級版性能你看H3就知道了現在開長城的很多這個價位 H5很不錯小毛病還是有的但是我們買車第一看車的發(fā)動機在一個就是耗油和安全時尚 5都過關耗油在12個市區(qū)就是噪音有點大可是空間很不錯的

長城H5其實就是一個加了后尾箱的皮卡車，垃圾

建議買2.4的。長城的車挺皮實，也挺能裝的。300公斤沒啥問題。不過動力上應該2.0不太好。長城用的老三菱機器。2.0的參數都沒現在1.6的強悍。所以盡量選擇排量大點的。要是當地好加柴油，不嫌聲音大，2.5柴油是個不錯的選擇，適合拉貨