現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場(chǎng)上中高檔SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功。大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致。現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國(guó)車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中檔偏高一點(diǎn)的檔次。

第一感覺就是很大氣
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，場(chǎng)內(nèi)代號(hào)DM，又稱ix45，是現(xiàn)代在流體雕塑設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展的“風(fēng)暴邊緣”造型風(fēng)格，外形前衛(wèi)，霸氣基本脫離了原有韓系車的陰柔感，是現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠即朗動(dòng)之后的第二款車，今年是北京現(xiàn)代成立十周年，現(xiàn)代集團(tuán)基本上將集團(tuán)最先進(jìn)的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)投放到了中國(guó)，力圖進(jìn)入百萬輛車企，至于這款車的報(bào)價(jià)，現(xiàn)代場(chǎng)內(nèi)口風(fēng)很嚴(yán)，不過從朗動(dòng)上市前傳出的價(jià)格和上市價(jià)相比來看，現(xiàn)代還是會(huì)把價(jià)格定的實(shí)惠些，繼續(xù)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，考慮目前ix35價(jià)格區(qū)間，低配起步價(jià)應(yīng)該在23萬左右（甚至更低些），高配就不好說了。進(jìn)口新勝達(dá)21.36萬-30.38萬，不過無論從配置還是造型，國(guó)產(chǎn)的都更有優(yōu)勢(shì)第一車區(qū)“
熱心網(wǎng)友|2013-03-07
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進(jìn)口的這款全新勝達(dá)我感覺還是不錯(cuò)的，整個(gè)車身線條，不管是前臉還是車身，還是車尾的線條，處處都展現(xiàn)了年輕人的時(shí)尚動(dòng)感之美，修長(zhǎng)而不臃腫。內(nèi)飾方面，把進(jìn)口車的豪華感和舒適感表現(xiàn)的淋漓盡致，4.2英寸彩色TFT LCD 儀表盤和靴型變速器，搭載了LambdaⅡv6 3.0 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車子的最大馬力達(dá)到了194/6,400 kw/rpm，給駕駛員帶來無限的開車樂趣。

同級(jí)別里面車子的優(yōu)勢(shì)不明顯，主要靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)地盤越野和是舒適性都一般。但是好處是車子顯大，價(jià)格便宜