這個(gè)故障與火花塞有很大的關(guān)系。捷達(dá)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞型號(hào)-BOSCH FR7DC＋FR8DC＋都可以。如果您已經(jīng)使用了這個(gè)型號(hào)的火花塞，那么在拆下火花塞檢測(cè)一下間隙是否正常。在安裝的時(shí)候可能碰到了側(cè)電極，是間隙減小了，影響正常跳火?？諝饪照{(diào)，動(dòng)力不足，怠速抖動(dòng)與節(jié)氣門(mén)臟污有一定的關(guān)系。視臟污程度，進(jìn)行清洗、匹配。自己最好不要更換火花塞。那需要專(zhuān)用的拆卸套筒、點(diǎn)火線拔取鉗。自己搞可能損壞點(diǎn)火線。點(diǎn)火線圈無(wú)需更換。

博世的型號(hào)你說(shuō)人家就知道

05年以前的捷達(dá)一汽給配的是BOSCH F8DCOR 間隙0.8mm
05年以后的捷達(dá)一汽給配的是BOSCH F7DER 間隙0.8mm
普通鎳銅或者釔金火花塞最好不要調(diào)到1.1mm 電極粗放電能量沒(méi)那么集中間隙大了斷火率會(huì)上升

絕大部分是1.1間隙的火花塞。捷達(dá)有兩種裝車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ABX和ACR的使用80套筒的WR8DCX+博世火花塞，其他發(fā)動(dòng)型號(hào)的使用博世的FR8DCX+火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為BJG的點(diǎn)火間隙是0.9的，使用博世的FR7DC+火花塞。

捷達(dá)原車(chē)使用的是NGK的火花塞。大眾渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也曾使用博世的火花塞

直噴用原車(chē)火花塞就可以，單點(diǎn)的用湘火炬的天然氣專(zhuān)用的三爪的那種，捷達(dá)04年（含）以前的是F8DC0R，04年以后用F7DER

新捷達(dá)13年及以后可適用特殊新型號(hào)銥金火花塞LDHD IPDX、DK7RTAI新型號(hào)

這個(gè)故障與火花塞有很大的關(guān)系。捷達(dá)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞型號(hào)-BOSCH ＦＲ７ＤＣ＋ＦＲ８ＤＣ＋都可以。