全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此也能看出奧迪對于A4L有著非常高的期待。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。目前，新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。2008年11月16日，一汽奧迪國產(chǎn)全新奧迪A4L正式發(fā)布，此次共發(fā)布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價(jià)格為：2.0T車型的價(jià)格區(qū)間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型將于明年上市，價(jià)格將在稍后公布。

40萬以下最佳代步，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。高速平穩(wěn)，用料比邁騰和C系更始終，空間比C系，3系更實(shí)用。配件價(jià)格適中，保養(yǎng)費(fèi)用適中。品牌保值度高。缺點(diǎn)：1.8T沒有燒機(jī)油現(xiàn)象，2.0T的都燒。軸距長帶來的副產(chǎn)品就是下不了馬路牙子?？偨Y(jié)：最好買1.8T或2.0T技術(shù)版以上車型，很值得購買。

與老奧迪A4相比，新奧迪A4的腰線更突出，車尾似乎做了一些改動(dòng)，顯得更大、更穩(wěn)。前臉換上了奧迪家族的招牌大嘴，簡潔的前燈，沒有什么多余的修飾，這兩處明顯的變化使得新奧迪A4的車頭從視覺上顯得更加修長、干練。內(nèi)飾：除了換上了更加精致的新方向盤，內(nèi)飾基本沒有什么明顯的變化。不過座椅感覺更加人性化，軟硬適度，腿、臀、腰、背、肩、頸、頭都能夠得到全面、恰當(dāng)?shù)闹С?。操控性能：新奧迪A4最明顯的“新”處在于為提高操控性而進(jìn)行的改進(jìn)。底盤更加穩(wěn)定，據(jù)說與老奧迪A4相比，改動(dòng)在70%以上。在試駕的過程中，感受到了這種改動(dòng)所帶來的駕乘感受上的變化：在前7速自動(dòng)變速箱的控制下，加速十分平穩(wěn)，坐在車中感覺不到車在猛然加速，但時(shí)速表卻分明在迅速地越過100、越過120…在雨中濕滑的路面上高速過彎、緊急變線都得心應(yīng)手，沒有側(cè)滑、沒有甩尾，車的狀態(tài)始終很平穩(wěn)，令駕駛者信心百倍。剎車和油門似乎也更加的精確，踩起來不軟也不硬，能夠準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛者的意圖。為了體現(xiàn)新奧迪A4的運(yùn)動(dòng)特性，廠家沒有刻意去過濾發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，坐在前排似乎影響不大，但是，如果長途駕駛，后排的乘客也許會(huì)多少感覺到一些嘈雜?？傮w綜合：感覺新奧迪A4與老奧迪A4相比，外觀上更加新銳動(dòng)感，而操控上則越發(fā)的沉穩(wěn)、干練，基本上是發(fā)生了質(zhì)的變化。另外，新A4和同級(jí)的新寶馬3系相比，外形、內(nèi)飾各有所長，操控性能方面A4稍為差一點(diǎn)，且后排空間要比3系窄點(diǎn)。A4的定價(jià)亦稍為高了，雖現(xiàn)時(shí)經(jīng)銷商有所優(yōu)惠1萬左右，但仍不是理想價(jià)位。

外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部裝飾經(jīng)典細(xì)膩，空間相比較寶馬3奔馳C中最大的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，駕駛感舒適性極好。安全性極高。是中高級(jí)車中的極品，買奧迪A4L是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槲乙灿幸惠v，剛接的新車，放心吧！視野很好的。