碧海藍天
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素,現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機油(如sae5w-30),因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑,使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié),在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機油標號中的w表示冬季(winter),w前的數(shù)字表示機油的低溫流動性,數(shù)字越小,機油流
動性越佳。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間,良好的機油流動性,能將發(fā)動機磨損降到最低
w后的數(shù)字表示機油的高溫粘度,數(shù)字越大,高溫下保護性能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度,新車的發(fā)動機部件間隙很小,所以應選擇粘度
較小的機油,而發(fā)動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。根據(jù)以上常識并結(jié)合您自己的用車,應該沒有問題。
建議你使用單粘度的機油,柴油車最好用CI級的,汽油車用SL級的就可以了.進攻參考.
捷達的機油一般用礦物油都行,當然全合成也很好。加全合成機油并不是暴力駕駛的原因。長期暴力駕駛的情況下,任何神油的壽命會很快掛的。如果是自己車,長期暴力駕駛這種情況也很傷發(fā)動機的。捷達使用的機油黏度要40的:也就是W-40。代表5、10、0都行。級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了,時間長會損壞三元催化的?,F(xiàn)在sm、SN規(guī)格的機油都出了,SL以上的又不是很貴。于牌子還是選全球前幾名的SALE機油的好一點。具有我國地方特色的貨,就有點像西瓜很容易沒掌握好膨脹的程度就爆了。
捷達就用原廠的長城機油就可以了。如果飆車,就用福斯的Titan,全合成的,260元。
一般原廠機油就不錯了,如果你格外愛惜車,最多也就是黃殼,足夠了。
你好!捷達使用的機油黏度要40的,級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了,時間長會損壞三元催化的。
1.車是拿來用的,不要當老祖公供起,正常使用開個五十到百萬公里沒問題的。2.出保后沒必要去4S點被宰,除非是有人買單。特別是他們忽悠你換這換那的千萬別理。3.機油用中石化的長城“或中石油的昆侖“,加油站都有的。只要級別夠就行,沒必要買國外的(其實都是國內(nèi)生產(chǎn),授權(quán)貼個牌,價格就翻倍,最后誰買誰當冤大頭)發(fā)動機油一萬公里一換沒問題,空氣格要看路況灰塵大不大,灰大要長吹吹或更換,在太慈橋買也就十幾元錢。4.其它配件如三濾和剎車片,球頭什么的就在太慈橋買,然后找修理工換,價錢比4S便宜兩倍以上。本人00年11月的別克GS3.0自動檔,十年了?,F(xiàn)已跑20多萬公里,發(fā)動機除了換機油就沒動過任何地方,高速四人帶空調(diào),百公里油耗8.5升。
用啥機油要看你怎樣用車。從壽命講,天天老老實實開,只要是機油就行,出租車跑百十來萬公里有幾個用好油的,無非是勤換點,私家車又有幾個能跑百十來萬公里的;從性能講,正常使用,機油對性能的提升在民用車上實在是太有限了,整天想機油還不如練技術(shù);當然要是和別人豁車,追求車子性能極致就另當別論了。
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