剎車我不知道逍客如何，但昂科拉剎車一點(diǎn)就有。保養(yǎng)昂科拉確實(shí)要貴一些，也不會(huì)肉。底盤158cm確實(shí)比逍客202cm低。油耗這個(gè)不高，綜合路況可以跑到8-9個(gè)油，不會(huì)比逍客高。昂科拉的半獨(dú)立懸掛也不如逍客。但昂科拉的做工、配置我是昂科拉車主，樓上說的那幾項(xiàng)不如逍客，我認(rèn)為基本靠近事實(shí)，但是沒那么夸張。昂科拉提速較慢，俗稱有些肉，但你舍得給油的話、安全都要強(qiáng)過逍客，外形就見仁見智了，但問題在剎車中段不算給力，這個(gè)要注意了，渦輪增壓的保養(yǎng)都不便宜

值不值得買我先說說我個(gè)人對(duì)這車的定位的理解
我個(gè)人覺得通用對(duì)昂克拉的市場(chǎng)定位和當(dāng)初對(duì)君威的定位是一樣的
瞄準(zhǔn)的是一個(gè)比較新的市場(chǎng)緊湊型精品SUV市場(chǎng)面對(duì)的大部分也都是私人座駕為主
這些潛在購(gòu)車者對(duì)車輛的空間配置并不敏感相反更注重于
車輛的性能內(nèi)飾做工質(zhì)量鈑金品牌等他們需要的是一款高坐姿視野良好
而且品質(zhì)做工都上乘的大牌精品SUV
昂克拉正是切入了這類市場(chǎng)
所以單純拿出昂克拉空間配置不如同價(jià)位韓系的ix35 智跑說這車子不適合購(gòu)買
這種觀點(diǎn)是不正確的因?yàn)榘嚎死馁u的本身就不是配置和空間
而是別克一直以來那是的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì) 1.4T的新動(dòng)力性能
所以最后要討論樓主覺得這車是否適合購(gòu)買更關(guān)鍵的是
樓主你是否屬于昂克拉的這類潛在消費(fèi)者如果是那么就值得不是那么就不值得了

很好的別克昂科拉，系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、18寸輪轂和普利司通寬胎、ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。中文名別克昂科拉分類別克旗下牌子品牌上市時(shí)間2015年9月23日別克上市2014年10月10日目錄1外觀2新款上市3廣告語4報(bào)價(jià)5召回公告1外觀編輯10月10日上海通用汽車別克ENCORE正式上市[1]，新車共推4別克昂科拉[2]款車型，包括都市進(jìn)取型、都市精英型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型。這款車型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車型為1.4T一種排量共四款車型。除都市進(jìn)取型采用6速手動(dòng)變速器外，另外三款車型均采用6速手自一體變速器，除頂配車型外，其余三款均為前輪驅(qū)動(dòng)。車身顏色有寶石紅、云母灰、雪域白、冰川銀、珍珠黑等五種顏色供選擇。昂科拉是基于通用小型跨界車平臺(tái)研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)及高效節(jié)能的動(dòng)力性能，將陸續(xù)在中國(guó)、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實(shí)的全球車型。作為別克品牌繼昂克雷之后，在國(guó)內(nèi)銷售的第二款SUV，昂科拉瞄準(zhǔn)的是市場(chǎng)車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領(lǐng)合資品牌SUV新潮流。別克昂科拉的車身尺寸為長(zhǎng)：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環(huán)境，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)。有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設(shè)計(jì)剛勁有力且不失運(yùn)動(dòng)美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點(diǎn)綴鍍鉻裝置，營(yíng)造出大氣、現(xiàn)代的質(zhì)感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動(dòng)機(jī)罩“V”字形輪廓線順勢(shì)貼合，使昂科拉的前臉識(shí)別度很高。動(dòng)力方面，別克昂科拉配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動(dòng)變速器。自動(dòng)變速箱的檔桿設(shè)計(jì)很有特色，采用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動(dòng)換擋，手動(dòng)換擋按鍵設(shè)計(jì)在檔把頂部。而手動(dòng)擋車型采用原裝進(jìn)口的6速手動(dòng)變速箱，緊密的齒比和優(yōu)良的換擋感受將為熱衷于駕駛的消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。[3]內(nèi)飾車內(nèi)也是一派鮮明的家族風(fēng)格，無論是中控臺(tái)造型、功能鍵布局，還是按鍵背光的色調(diào)，都令人熟悉不過，整體清新時(shí)尚的風(fēng)格在英朗及邁銳寶那里也都有所展現(xiàn)，想必能夠?qū)Φ蒙?0后們的路子。受限于定位和成本，昂科拉的車內(nèi)材質(zhì)并沒有朝著高端豪華的方向發(fā)展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工藝對(duì)此卻是一種彌補(bǔ)，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內(nèi)飾的氣

昂克拉真的是一輛一點(diǎn)都不值的車 AO級(jí)小型車換個(gè)殼子升升高冒充的SUV 還是用半獨(dú)立懸掛的SUV 還是25%重疊碰撞不及格當(dāng)場(chǎng)斃命的SUV 這么個(gè)玩意兒還敢賣15萬別上當(dāng)了吧