榮威360的1.4T發(fā)動機(jī)是直噴+渦輪增壓發(fā)動機(jī),采用的是藍(lán)芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)124KW,最大扭矩250NM。這臺發(fā)動機(jī)從銳騰到榮威RX5一直都有用,所以這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力水準(zhǔn)不用擔(dān)心。百米加速度試駕實測7.8秒,已經(jīng)是7秒俱樂部成員了,對于一輛定位在寬適家轎上的車,這樣的動力十分給力了。榮威對外公布了全新i6車型的動力信息,新車搭載三缸1.0T(官方稱為SGE 16T)和四缸1.5T(官方稱為SGE 20T)兩款發(fā)動機(jī)。并提供6速手動和7速雙離合變速箱供消費者選擇。榮威i6搭配了10.4英寸的超大高清觸控電容屏,支持語音交互、遠(yuǎn)程車輛控制和導(dǎo)航等,還有YunOS智能車機(jī)系統(tǒng)。科技配置是i6的一大亮點,擁有專屬身份ID登錄、遠(yuǎn)程車輛控制(含遠(yuǎn)程尋車、座椅加熱、車門上鎖解鎖、空調(diào)開啟關(guān)閉)配置。同時,該車還可享受基礎(chǔ)服務(wù)與基本流量終身免費、無限迭代升級、智能硬件接入分享、車輛維修保養(yǎng)提醒及預(yù)約、車輛定位防盜追蹤等功能。動力方面,1.5T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,低速頓挫感抑制得很不錯,動力輸出線性,懸架表現(xiàn)也很舒服。
還是挺高的,雖然他沒有互聯(lián)網(wǎng)版的一些功能,但是本身的硬件配置和互聯(lián)網(wǎng)版相比也沒有大的縮水,而且他的車載娛樂系統(tǒng)也挺不錯的,而且支持Carlife和Carplay,在車聯(lián)網(wǎng)這快目前屬于領(lǐng)先水平。
榮威i6還是值得買的,各方面性能都不錯,空間也夠用,我最喜歡的是它的娛樂系統(tǒng),聽朋友說是德賽西威提供的,功能很豐富,支持Apple CarPlay和百度CarLife功能,可以連接iPhone和安卓手機(jī),實現(xiàn)很多娛樂功能。
榮威i6這車的整體設(shè)計方面還是不錯的,不過該車的保有量少,在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。
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