有1.5的1.8的別克車身重同排量耗油大一點(diǎn)

我是15款的，1.5L自動(dòng)豪華，到現(xiàn)在為止剛好一年了，油耗上個(gè)月看是 6.4

不錯(cuò),造型動(dòng)感,空間靈活實(shí)用,但推薦1.6T車型,燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)功率完美平衡。別克英朗1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版 1.8自動(dòng)豪華版最大功率184PS 147PS 最大扭矩235NM 177NM 百公里加速9.0S 11.9s 最高時(shí)速220KM/H 190km/h 90KM/H等速油耗6.2L 6.1L 動(dòng)力操控都很出色,英郎采用的是歐寶雅特的技術(shù),調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng),是一款名副其實(shí)的《小鋼炮》。和它在伯仲間的還有大眾高爾夫6代別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平臺(tái)生產(chǎn)的車型,別克英朗源自歐寶新雅特,出自通用全球Delta Ⅱ平臺(tái)

英朗是通用別克2010年的A級(jí)主打車型，增加了很多科技性的配置，相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫6來說，英朗還是具有很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，但現(xiàn)在并沒有像高6那樣一車難求，各地現(xiàn)車供應(yīng)基本沒問題，主要個(gè)人認(rèn)為還價(jià)格有些偏高。英朗做工是不錯(cuò)的，而且1.6T動(dòng)力充沛，1.8L 搭載著從新調(diào)校后的同科魯茲相同的歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大亮點(diǎn)就是懸掛率先采用瓦特連桿，使其舒適性和操控方面都有一定提高。而且其1.6T油耗相信不容樂觀，1.8 L 車型應(yīng)該同科魯茲差不多，其整體質(zhì)量和性能還有待觀察。建議出手慎重。

油耗還可以，正常車況7-8個(gè)油。比日系就高一點(diǎn)點(diǎn)。不過不是很建議買，新英朗地盤發(fā)動(dòng)機(jī)還是和7-8萬的凱越一樣，

我駕駛的是別克英朗GT 1.6L。目前行駛里程為150公里，總油量消耗10.95升，平均油耗8.36。同排量車型中，世嘉1.6的油耗為9.86。綜合對(duì)比，英朗GT 1.6L從動(dòng)力及油耗的表現(xiàn)來說更佳。