韓國車俗稱樣子車，車型好看，配置較高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱差，大毛病沒有，小毛病不斷，油耗絕對(duì)高！拋開民族仇恨不說，日系車的空間和油耗是絕對(duì)沒的說的，可是車的外殼和后防撞梁也是絕對(duì)沒話說，德系車的外殼和安全是絕對(duì)的，可是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也是絕對(duì)的，法系車也是絕對(duì)不能買，七八十年代的技術(shù)、產(chǎn)品現(xiàn)在還在國內(nèi)市場上賣，根本沒把我們放在眼里，美系車這幾年好了很多，原來油耗大，汽車安裝粗糙都改變?cè)S多！買車畢竟是大件，不是買好后說換就換的，所以一定要精挑細(xì)選！希望你能買到稱心如意的車！

各項(xiàng)性能參數(shù)和名圖如出一轍，個(gè)人認(rèn)為造型不如名圖，而且從底盤調(diào)教上，鋼板強(qiáng)度上，1.8的引擎動(dòng)力上，都沒什么優(yōu)勢，本人更傾向全新408，你可以去對(duì)比試駕一下，僅供參考

起亞K4，為東風(fēng)悅達(dá)·起亞的一款中級(jí)車型，在2014年4月北京車展上正式亮相。起亞K4基于名圖平臺(tái)打造，外觀動(dòng)感時(shí)尚。量產(chǎn)車型的配置豐富，車身尺寸介于K3與K5之間，提供1.8L、2.0L和1.6T渦輪增壓三款排量車型，根據(jù)配置不同分為9款車型，該車于9月1日正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.88萬元-18.98萬元。

最近報(bào)道起亞輪轂有問題，向公縱道歉，并招回更換。危險(xiǎn)，還有大眾好啊國貨

車子款式也不錯(cuò)，空間也不小，配置和價(jià)錢都合適。我的建議而已，其實(shí)說真的，長城同等價(jià)格來說車質(zhì)量不如起亞！至于油耗來說都不大。奇瑞就更坑了。質(zhì)量也處于國內(nèi)中等車質(zhì)量行列內(nèi)，喜歡起亞這個(gè)牌子我希望你買k5國產(chǎn)車沒什么可說的了，說也就是質(zhì)量問題和車子空間！比亞迪這個(gè)車牌名字不太好聽，想家比比較高

由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國產(chǎn)的全新中級(jí)車—K4在9月正式上市。在此前的2014北京車展期間，起亞K4以概念車身份亮相，這款與現(xiàn)代名圖同平臺(tái)搭載的新車未來上市后將定位于現(xiàn)款起亞K3與K5之間。據(jù)悉，起亞K4預(yù)計(jì)起售價(jià)13萬元左右，并有望搭載7速雙離合變速器。

外觀設(shè)計(jì)方面，起亞K4保留“虎嘯式”的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)語言走中庸路線，力求被更多消費(fèi)者接受，大尺寸的進(jìn)氣格柵凸顯大氣風(fēng)格。亞K4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上雖無太多新意，但像外觀一樣，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)往往能贏得更多消費(fèi)者的青睞。雖然設(shè)計(jì)比較簡單，但起亞K4在做工用料上還是比較不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，起亞K4先期將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩176Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW，最大扭矩192Nm。后期還將提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型的不同，起亞K4將有6速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及7速雙離合變速箱可選?？偨Y(jié)這么多，你自己結(jié)合一下實(shí)際情況咯，現(xiàn)在這款車也是十二到十八萬，在小馬shi駕上比這個(gè)價(jià)更低