2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1，新技術(shù)、制造工藝可以說(shuō)在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1。關(guān)于新賽歐使用的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，確實(shí)是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)是“夠用就得”，該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)，1，而且省油，扭矩也不低，有勁性能很好.4L兩種排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂(lè)騁和樂(lè)風(fēng)上的1新賽歐有1.2L和1，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機(jī)型，在動(dòng)力上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng).4L發(fā)動(dòng)機(jī)的新賽歐當(dāng)然是首選。這么說(shuō)吧，1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要比樂(lè)風(fēng)1。當(dāng)然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。但1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不如新賽歐1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是弱在沒(méi)有使用獨(dú)立控制點(diǎn)火結(jié)構(gòu)、雙可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，排量也小一點(diǎn).2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟(jì)性、升功率高，省油，主要是好在使用電子節(jié)氣門(mén)、鏈條傳動(dòng)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。在條件允許的情況下.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平.4采用的技術(shù)好