國(guó)內(nèi)上市時(shí)間為2010年12月下旬。在動(dòng)力方面，新陽(yáng)光除了搭載全新的CVT無(wú)極變速箱外，其發(fā)動(dòng)機(jī)單元首次采用了1.5L排量的HR15發(fā)動(dòng)機(jī)。這與瑪馳所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，但是新陽(yáng)光上的這臺(tái)HR15發(fā)動(dòng)機(jī)是重新經(jīng)過調(diào)校的，功率略有提升。其最大功率為82kW，最大扭矩139Nm，相比瑪馳的動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。新陽(yáng)光的中控臺(tái)與瑪馳有著極高的相似度，除了中間的兩個(gè)方形空調(diào)出風(fēng)口以及音響控制系統(tǒng)外，其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發(fā)現(xiàn)了不同之處，在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵并沒有出現(xiàn)在陽(yáng)光上面，陽(yáng)光的中控臺(tái)同樣有一些拼湊的感覺，音響系統(tǒng)和騏達(dá)頤達(dá)車型十分相似，而設(shè)計(jì)感出色的圓形空調(diào)控制系統(tǒng)則是來(lái)源于瑪馳的出色設(shè)計(jì)。無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)這些配置并不是象征性的出現(xiàn)在頂配車型上，只要購(gòu)買中間配置的豪華版即可擁有它們。新陽(yáng)光的油耗很有可能會(huì)略低于目前騏達(dá)頤達(dá)的水平，全新的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，其還具有燃油雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC系統(tǒng)。此外4擋自動(dòng)變速箱也將會(huì)被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時(shí)可以提供高達(dá)7.3:1傳動(dòng)比從而降低油耗水平。新陽(yáng)光的車身尺寸達(dá)到4426mm×1696mm×1514mm，雖然仍小于頤達(dá)，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說(shuō)十代陽(yáng)光是一款緊湊型車，相信沒有人會(huì)質(zhì)疑。而對(duì)于它是三廂瑪馳的傳言，相信看到實(shí)車后這個(gè)說(shuō)法也就不攻自破了。品牌：日產(chǎn)生產(chǎn)廠商：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司參考價(jià)格：2011款 82800元車型尺寸： 油耗：官方油耗(L):6.1(綜合)實(shí)際油耗(L)：7.8 高時(shí)速：1.5L手動(dòng):175KM/h 1.5L自動(dòng):165KM/h 加速時(shí)間：1.5L手動(dòng):12.5S 1.5L自動(dòng):13.5S日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是有口皆碑的，豐田的銷量，日產(chǎn)的技術(shù)，如果技術(shù)不過關(guān)是造不出日本國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車GT-R的。日產(chǎn)陽(yáng)光以前和老藍(lán)鳥是差不多的，后來(lái)停產(chǎn)，現(xiàn)已改頭換面搭載和瑪馳一樣的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于采用cvt無(wú)級(jí)變速，所以比瑪馳還省油，最低6.1個(gè)油。價(jià)格不貴，有天籟的風(fēng)范，就是一個(gè)輪胎小，整車質(zhì)量輕。應(yīng)付日常代步自駕沒問題。

日產(chǎn)的技術(shù)啥的不得不服，整車質(zhì)量穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，問題較少，但我覺得日產(chǎn)車的鈑金真心薄啊，安全性啥的實(shí)在不咋的，陽(yáng)光的美國(guó)版根本過不了美國(guó)的安全測(cè)試的，建議樓主這個(gè)價(jià)位也可以考慮下自主車了，像帝豪EC7啥的，綜合實(shí)力不比陽(yáng)光差.個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，謝謝

日產(chǎn)陽(yáng)光這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，油耗超低，綜合油耗低至5.6L每百公里。外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，坐在后排也絲毫不擁擠。駕乘舒適性好也很好，座椅很舒適；而且上市時(shí)間很長(zhǎng)，保有量大；品牌認(rèn)知度高，故障率較低，不容易有小毛病，性價(jià)比很高?？傮w而言是一款值得考慮購(gòu)買的車型。希望能幫到您，祝您愉快。

還可以吧，偏舒適的家用車，空間大舒適性不錯(cuò)，油耗也很低，質(zhì)量和做工也還不錯(cuò)，就是動(dòng)力和操控不太好，跑高速比較飄，跑個(gè)120還是沒問題的，動(dòng)力日常也足夠了，駕駛樂趣就別想了，本本分分的家用還是挺合適的