拆掉氣門(mén)室蓋，拆掉4只火花塞，找4根電焊條，把電焊條插在缸里面，確保4根電焊條在同一條平面上，看2只凸輪軸的后面的缺口，確保在同一平面上，這這時(shí)就可以裝皮帶了。

調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙
觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開(kāi)閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0.35～0.40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

此車(chē)有兩調(diào)正時(shí)皮帶，一條引擎用曲軸帶動(dòng)凸輪軸用的。另一條為平衡軸，配重皮帶，將引擎體的油漬清干凈，本體上均有正時(shí)記號(hào)在上面，配重皮帶齒輪及底板也都有記號(hào)，工作燈亮一點(diǎn)，注意看~不難找~

皮帶輪和凸輪的記號(hào)也沒(méi)皮帶輪沒(méi)銷(xiāo)子撤正時(shí)皮帶也沒(méi)記號(hào)都沒(méi)有關(guān)系的，找不到點(diǎn)了就用最老的辦法來(lái)對(duì)正時(shí)好了！第一步：把一缸的火花塞卸下來(lái)，插進(jìn)長(zhǎng)把螺絲刀。第二步：用大號(hào)扳手去轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的外螺母。查看螺絲刀的起伏的最高點(diǎn)！

關(guān)于你這個(gè)問(wèn)題，我特意咨詢了下奇瑞4S店的售后經(jīng)理，瑞虎發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的，他和我說(shuō)對(duì)正時(shí)需要用到專(zhuān)用工具，拆開(kāi)氣門(mén)室蓋，搖動(dòng)曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對(duì)（拆汽缸蓋螺栓時(shí)凸輪軸的的角度）；在凸輪軸后端插上專(zhuān)用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。再拆開(kāi)位于鋼體上，位于節(jié)氣門(mén)右下方的固定曲軸專(zhuān)用螺栓孔上的螺栓，插如專(zhuān)用工具（邊搖曲軸邊插，到左右搖不動(dòng)曲軸時(shí)）來(lái)固定住曲軸的角度。這時(shí)正時(shí)就是對(duì)的了。注意：他還和我說(shuō)，幾次遇到過(guò)在外面維修店對(duì)正時(shí)對(duì)不了，把氣門(mén)打頂歪，最后拖到服務(wù)站來(lái)的情況，希望能幫到你！

對(duì)正時(shí)需要使用481正時(shí)專(zhuān)用凸輪軸工具卡住凸輪軸后部的卡槽內(nèi)，曲軸定位工具卡住起動(dòng)機(jī)下邊的曲軸定位孔內(nèi)，正時(shí)輪上是沒(méi)有正時(shí)記號(hào)的。