朗逸是大眾專門針對亞洲人設(shè)計的一款車，在國際市場上沒有這款車，優(yōu)點就是做工扎實，有大眾的優(yōu)良做工，動力也不錯，缺點就是還有待市場更長時間的考驗，畢竟上市時間較晚（相比部分其他大眾車型）

1、空調(diào)風(fēng)太小，風(fēng)挑到最大也不是很強，反而是聲音很大。開暖風(fēng)時，前方放GPS的小盒子烤得特別熱，可是風(fēng)不大，感覺是設(shè)計問題，風(fēng)都吹在板子上了。2、有的時候前方會“嘩啦嘩啦”響。3、有的時候打火時，音響系統(tǒng)會重啟，廣播回到90.00，CD自動退出，再放進去就要從頭開始放，聽評書的時候會很郁悶。4、音響系統(tǒng)只能讀取比較老的SD卡，容量也有限。5、后排座椅放倒后，后備箱與座椅交界處還是有一道棱，睡覺的時候有點兒硌。6、沒有裝GPS，前方放GPS的小盒子不大好開啟，經(jīng)常卡住。7、底盤有點兒低，尤其是前防撞杠，不留意會蹭到。8、反光鏡視野太小，已經(jīng)決定自己買新的了。9、反光鏡不結(jié)實，被刮到時會散架，還是結(jié)構(gòu)復(fù)雜了，要是老式的就結(jié)實多了。

缺點發(fā)動機落后價格較貴

由于2.0L的朗逸發(fā)動機較之1.6L的發(fā)動機更為落后一些，所以實際買朗逸2.0L車型的并不多，大多數(shù)車主都選擇1.6L車型，同時由于6速手自一體變速箱是朗逸的一大亮點，所以很多也都沒有放棄這個亮點，選擇了自動擋車型。首先來說一下正面的評價：外觀&內(nèi)飾評價集錦 1、朗逸照片和實車感覺完全不同，實車要比照片漂亮的得多，更大氣，更好看，這是我看了這么多車后的最大感受；2、紅藍兩色，一點也不顯得突兀出挑，反而很清麗雅致。我個人比較喜歡紅色的。所以提了紅色的朗逸，3、偶覺得朗逸的前臉設(shè)計雖較中庸，但底盤比較低，看上去很有氣勢。尾部設(shè)計得是相當出彩，尾燈很有豪華車的味道；4、外觀確實不錯，長寬高比例很協(xié)調(diào)（我個人覺得車頂矮一點，看起來流線很好，也就造成里邊頭部空間稍有不足），車漆很好很亮。5、本以為朗逸淺色的內(nèi)飾會影響駕駛的視線，不過真正開起來完全沒有干擾，很不錯?？臻g&配置評價集錦
1、我感覺音響特爽，還有藍牙通話效果很好，聲音自動調(diào)節(jié)；2、安全帶自動報警器是朗逸的一大亮點，就連副駕駛座沒有系安全帶都會叫個不停。3、定速巡航很方便，在我精力不夠的時候很省事；4、因為我有了撞車經(jīng)驗，所以能感覺到它比較以人為本，車身感覺質(zhì)地很軟很薄，但是它緩沖了很大力量，并吸收了大部分力量保護車里的人和車外被撞的人；5、多功能方向盤很好用，各種功能像藍牙和音響控制都整合在方向盤了，很方便；6、整車的隔音很好，想來米其林的205寬胎功不可沒，胎噪極小；7、后排腿部空間還是很足的，我一米八的個頭，坐在里面膝蓋離前座還有五六公分的距離，后備箱還算夠?qū)挻螅?、座椅舒服，強于明銳，思域，差于我試駕過得軒逸（專題參數(shù)實拍資料圖試駕)，卡羅拉；后排空間大，座椅稍短并沒有影響乘坐感覺。動力&操控的評價集錦 1、變速器沒有頓挫感，過減速墩的時候比較舒服；2、懸掛我個人感覺比之前的大眾車稍軟，很舒適避震效果不錯，高速變線支撐到位。3、速度拉起來以后感覺不錯，方向盤指向很精確，6速手自一體變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動機匹配的也不錯，剎車效果非常好，陶瓷剎車片確實很不錯。4、操控性還不錯，轉(zhuǎn)彎，掉頭都很順暢，掉頭半徑也不大；5、朗逸的懸掛調(diào)教得不錯，避震偏軟但有韌性，路上的小震動基本沒感覺，而大的跳躍也能抑制在2-3次之間，舒適度很好，路噪抑制比帕薩特（參數(shù)資料圖)和途安（參數(shù)資料圖)都要好。車無完車，沒有任何一款車能符合用戶的所有要求，讓我們來看看朗逸在車主眼中有哪些缺點

新款的1.4T用的是DSG變速箱，非常惡心，返修率極高。1.6和2.0技術(shù)過于成熟，也就是所謂的老舊發(fā)動機，功率都不行。雖然使用多點電噴，但點火容易臟。配置?，F(xiàn)在各品牌配置都差不多，但上海大眾比較賊，前排和后排用料有點不一樣。小康家用代步可以。

朗逸是上海大眾基于寶來平臺研發(fā)的一部車，空間還是不錯的，單從外觀上看，對于一部對于一部自主研發(fā)的車來說算是不錯的。比同平臺的寶來更好看些，更符合國人的賞美。在發(fā)動機上，1.4T和1.6L兩款都和寶來的一樣，油耗聽別人說并不高
不過因為是上海大眾“研發(fā)”的，總體質(zhì)量比對寶來要遜色一些，小毛病偏多，安全性對比寶來也有所下降?？偟膩碚f，除了外觀外，其他方面要比同平臺同價位的寶來要差些