各項性能參數(shù)和名圖如出一轍,個人認(rèn)為造型不如名圖,而且從底盤調(diào)教上,鋼板強(qiáng)度上,1.8的引擎動力上,都沒什么優(yōu)勢,本人更傾向全新408,你可以去對比試駕一下,僅供參考
看你需求吧在這個細(xì)分市場上,買它完全可以,畢竟在這個價位,它的配置,如果你的預(yù)算正好卡在傳統(tǒng)中型車以下的話,K4比較吃香的,可是就目前大環(huán)境來說,韓系普遍賣的不是很好、空間、性價比方面都比較突出
外觀設(shè)計方面,起亞K4保留“虎嘯式”的家族設(shè)計風(fēng)格,設(shè)計語言走中庸路線,力求被更多消費(fèi)者接受,大尺寸的進(jìn)氣格柵凸顯大氣風(fēng)格。亞K4在內(nèi)飾設(shè)計上雖無太多新意,但像外觀一樣,中規(guī)中矩的設(shè)計往往能贏得更多消費(fèi)者的青睞。雖然設(shè)計比較簡單,但起亞K4在做工用料上還是比較不錯的。動力方面,起亞K4先期將搭載兩款發(fā)動機(jī),1.8L發(fā)動機(jī)最大功率105kW,最大扭矩176Nm;2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW,最大扭矩192Nm。后期還將提供1.6T發(fā)動機(jī),最大功率130kW,最大扭矩265Nm。傳動系統(tǒng)方面,根據(jù)車型的不同,起亞K4將有6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱可選??偨Y(jié)這么多,你自己結(jié)合一下實際情況咯,現(xiàn)在這款車也是十二到十八萬,在小馬shi駕上比這個價更低
韓國車保值一般,因為韓國車定價一般向日車看齊,然后賣不動了又大幅降價。
由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國產(chǎn)的全新中級車—K4在9月正式上市。在此前的2014北京車展期間,起亞K4以概念車身份亮相,這款與現(xiàn)代名圖同平臺搭載的新車未來上市后將定位于現(xiàn)款起亞K3與K5之間。據(jù)悉,起亞K4預(yù)計起售價13萬元左右,并有望搭載7速雙離合變速器。
起亞K4依然秉承了起亞產(chǎn)品配置豐富的傳統(tǒng)。起亞K4配備有六安全氣囊、VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EBA制動輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。另外新車還會配備LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進(jìn)入、電動座椅、無鑰匙啟動、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。車身尺寸方面,起亞K4的長寬高尺寸分別為4720mm/1815mm/1465mm,軸距為2770mm,其尺寸相比起亞K5略小。
您好,個人感覺還是起亞K4各方面性能一般不如北汽現(xiàn)代的名圖更好
起亞K4個人認(rèn)為優(yōu)點是車子價位相對便宜,空間大,缺點是車子技術(shù)一般,品牌知名度不高,不過家用的話個人認(rèn)為相對值得考慮。
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