您好，故障燈需要使用解碼儀讀取故障。

你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障，需要您上修理廠用解碼器讀取故障碼，然后進(jìn)行維修就可以了。

哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮：
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后再啟動(dòng)車輛。觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。

電腦常見硬件故障的檢查方法
對(duì)于電腦的軟故障，可以通過對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，采取重裝系統(tǒng)更換軟件、修改軟件程序或清除電腦病毒等方法來解決。而對(duì)于硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進(jìn)行檢查及排除，以下介紹十種硬故障的檢查判斷方法：
1.拔插法
“拔插法”是將插件“拔出”或“插入”來尋找故障的方法。例如，機(jī)器出現(xiàn)“死鎖”現(xiàn)象，采用這種方法一塊一塊地拔出插件板，若機(jī)器恢復(fù)正常，說明故障出在該板上。2.替換法
“替換法”是采用已確定是最好的器件來替換被懷疑有問題的器件，逐步縮小查找范圍。3.比較法
“比較法”是用正確的特征（波形或電壓）與有故障機(jī)器的特征（波形或電壓）進(jìn)行比較，看哪一個(gè)組件的波形或電壓不符，根據(jù)邏輯電路圖逐極測(cè)量，使信號(hào)由追求源的方向逐點(diǎn)檢測(cè)，分析后確定故障位置。4.測(cè)量法
“測(cè)量法”也稱“靜態(tài)測(cè)量法”，就是設(shè)法把計(jì)算機(jī)暫停在某一特定狀態(tài)，根據(jù)邏輯圖，用萬用表測(cè)量所需各點(diǎn)電平、分析判斷故障的有效方法。5.升溫法
“升溫法”就是人為地把環(huán)境溫度升高，加速一些高溫參數(shù)較差的元器件“死亡”來尋找故障的方法。6.敲擊法
機(jī)器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞，可能是元件可組件的管腳虛焊或接觸不良或金屬通孔電阻增大等原因造成的。對(duì)這種情況，可用敲擊法進(jìn)行檢查，用橡皮榔頭輕輕敲擊電路板，然后再檢查就容易多了。7.分割法
分割法就是故障“分割”開，逐步縮小件板，縮小到某條線上，再到某個(gè)點(diǎn)的方法。8.直接觀察法
真接觀察法就是利用人的感官，直接觀察火花、異常的聲響、過熱、燒焦等現(xiàn)象，確定電源短路、過流、過壓以及插件松動(dòng)、元件銹蝕損壞等明顯故障。9.隔離壓縮法
即根據(jù)故障的現(xiàn)象和硬件部件，采取暫時(shí)斷開有關(guān)部位的一些信息或簡(jiǎn)化原始數(shù)據(jù)來減少查找范圍。10.程序測(cè)試法
即利用開機(jī)自檢程序、高級(jí)專用診斷程序來幫助查尋故障原因，診斷程序以菜單形式提供多項(xiàng)測(cè)硬驅(qū)、軟驅(qū)、CD—ROM、打印機(jī)等檢測(cè)，若硬件出現(xiàn)故障則顯示錯(cuò)誤、出響聲從而獲得故障點(diǎn)及其原因。

對(duì)于儀表盤上的安全氣囊故障指示燈點(diǎn)亮的問題，首先必須要使用故障檢測(cè)儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行電腦檢測(cè)和讀取故障碼，在明確了相關(guān)故障碼的具體含義后就
可以縮小故障范圍進(jìn)而做出相應(yīng)的判斷，并且安全氣囊系統(tǒng)的故障范圍是相對(duì)較小的，很容易判斷和排除，多數(shù)情況都是由于系統(tǒng)線路出現(xiàn)了短路或斷路的情況，或
者是相關(guān)部件出現(xiàn)問題所導(dǎo)致的，再有就是鑒于氣囊故障燈是在車輛鋪裝完地膠后點(diǎn)亮的。那么根據(jù)以往的維修案例來分析，由于操作不當(dāng)對(duì)氣囊線路
造成不良影響的可能性比較大，也有可能是插頭忘記恢復(fù)連接而造成的，總之上述故障在經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢查分析后還是很容易判斷和排除的，因此建議您根據(jù)以上分析并
且結(jié)合實(shí)際故障現(xiàn)象到4S店對(duì)車輛進(jìn)行電腦診斷以及檢測(cè)排除。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫過高缸體過熱導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出的，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時(shí)等各個(gè)系統(tǒng)。那么如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮僅僅說明某一系統(tǒng)存在異常，至于具體是什么故障，還需要借助于電腦檢測(cè)儀進(jìn)行解讀，每個(gè)品牌的車都有自己獨(dú)有的故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅會(huì)造成污染環(huán)境，也會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。在實(shí)際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。