新捷達依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術之后，與時俱進的新捷達變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對于這樣一款小車，總體表現(xiàn)絕對算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡配實在讓人覺得不夠厚道。

是全鋁發(fā)動機了，壽命比之前的鑄鐵機器要長一點，不容易燒機油了，而且可以根據(jù)行駛狀況調節(jié)工作的氣缸數(shù)，可以說是挺先進的了，唯一美中不足的地方就是不是正時鏈條，這個機器又使用了正時皮帶，六萬公里需要更換。個人意見是等等再看，現(xiàn)在這個發(fā)動機還沒出現(xiàn)什么問題，半年一年以后，新發(fā)動機沒有爆出來什么問題，再購買也不遲。

網(wǎng)友對此車的印象 4.4分綜合評分（基于3405篇口碑）優(yōu)點：皮實耐用油耗低工薪階層節(jié)能省油經(jīng)濟實用性價比高缺點：外形難看噪音大小毛病多配置較低有異響油耗高

你好；這款車外形時尚優(yōu)雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，性價比較高！希望能幫到你！

還算湊活

外觀方面，與老款車型相比，車身尺寸有了顯著的提升，尤其在軸距方面表現(xiàn)出色。新捷達的造型與新桑塔納頗為神似，但新捷達的前大燈造型層次感更強，同時霧燈是新捷達的標配，高配版的霧燈周邊加以鍍鉻裝飾，更具時尚感。新捷達內飾與新桑塔納相比可以說是旗鼓相當，簡約的風格中又不乏運動感，簡約的風格中又不乏運動感，簡潔的儀表盤白色數(shù)字紅色指針讀數(shù)清晰。此外，新捷達在配置方面表現(xiàn)的比較厚道，除了全系新增防炫目后視鏡、AUX接口、電子隨速助力轉向之外，高配車型還配備了電動天窗、定速巡航、電動外后視鏡、自動恒溫空調、多功能方向盤、帶加熱功能的真皮座椅等實用配置。新捷達搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中，1.4L發(fā)動機的最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達到132N·m/3800rpm；1.6L發(fā)動機最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩可達到160N·m/3800rpm。傳動方面，1.4L發(fā)動機僅匹配5速手動變速器，1.6L發(fā)動機則分別配備了5速手動或6速自動變速箱。

車不錯，因為用了POLO的平臺和更新一代的配件和目前最新的211發(fā)動機。配置也比較高。尺寸少小于桑塔納。不過，已經(jīng)完全不是原來的捷達了

油耗：
當前油耗比較滿意，因為畢竟不算是老司機，老司機會開得更好！一般來說手動擋捷達油耗在7到8，但不開空調。自動擋百公里9升左右。還有說手動檔不開空調不超過6毛,開的好的就5毛.開空調多1毛吧，本人的基本上就是代步，也不是總開
保養(yǎng)：
后期保養(yǎng)費用很滿意，就是基于這一點才選擇捷達的
售后：
售后和維修成本是比較低的，在所有車型里是有這個口碑的
質量：
小毛病也是有的，我的底盤總是會感覺有異響，收拾過一次好了，不過后期還是有噪音，但是我的車從沒一直開超過4小時的時候，感受不大
其他：
現(xiàn)在來講，性價比誰優(yōu)誰劣一眼就能看出，因此新捷達可能還會像老款一樣繼續(xù)壓制住新桑塔納，并且在油耗外形和動力安全各方面也不輸于奔騰