還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)高爾夫6是神車(chē)，本來(lái)就不信神的，神車(chē)更是不可能。高爾夫6性能不錯(cuò)有技術(shù)內(nèi)涵是真的，但決不是神車(chē)。

神車(chē)其實(shí)有兩種含義，一是大眾粉絲對(duì)他的贊譽(yù)，二是大家對(duì)其粉絲、質(zhì)量、產(chǎn)能等的諷刺
一.因?yàn)楦郀柗蚴侨蜃詈玫木o湊兩廂車(chē)之一，而且是大眾最新平臺(tái)研發(fā)的，不錯(cuò)的工藝、質(zhì)量
身披TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速箱兩件神器
二.其漫長(zhǎng)的提車(chē)周期，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的神級(jí)待遇
DSG變速箱接連出現(xiàn)問(wèn)題

高爾夫；從來(lái)沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)廠商會(huì)像大眾一樣面對(duì)高爾夫簇?fù)碚叩膲毫Χ坏貌幻磕甓纪瞥鲆豢罴o(jì)念版車(chē)型來(lái)回饋車(chē)迷，一款車(chē)到達(dá)如此地步，用車(chē)來(lái)形容它已經(jīng)不是那么貼切了，因?yàn)樗呀?jīng)成了車(chē)迷心中的一種信仰，所以有了“神車(chē)”的名號(hào)，當(dāng)然，由于一起打腫的簡(jiǎn)配，也會(huì)被車(chē)黑們貶義的戲稱(chēng)“神車(chē)”。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，高爾夫在某種意義上是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，它的歷史、它的堅(jiān)持、它的信仰在同級(jí)別中是其他所有車(chē)型都不具備的，綜合來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)點(diǎn)是：
一：累計(jì)七代、積淀厚重，銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn);二：外觀盡管家族化但還是十分的迷人（話說(shuō)寶馬、奔馳也是家族臉譜）;三：內(nèi)飾在做工和材質(zhì)上非常的出色（七代在中國(guó)最受非議的就是后門(mén)的硬塑料）;四：優(yōu)秀的底盤(pán)能帶來(lái)更多的樂(lè)趣（即便是七代的非獨(dú)懸掛，也是在四代駕駛者之車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，網(wǎng)上評(píng)測(cè)舒適性比六代的高，但是過(guò)彎防傾斜肯定不如獨(dú)懸的六代吧）;五：TFSI+DSG在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都十分的優(yōu)秀（不喜歡TD組合的可以選擇1.6版的，但是歐盟的環(huán)保政策，逼迫汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)更小排量的機(jī)器，想獲得更好的動(dòng)力，只能加T了）
高爾夫的命名方式遵循了大眾車(chē)系的一貫作風(fēng)，那就是以風(fēng)之名來(lái)命名旗下眾多車(chē)型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf則源自墨西哥灣的一股暖流。