速銳還是不錯的，說比亞迪車小毛病多，應該指以前的F3，那時候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)原廠雨刷剛換上就壞了的情況。2010年比亞迪進入調(diào)整年后，零部件都是從博世這些國際大配件商采購，所以解決了小毛病多的問題，他們內(nèi)部有個評測標準：每輛車平均兩年故障小于1。而且比亞迪收購了日本荻原模具廠，跟奔馳合作造車，學了不少奔馳設(shè)計理念（速銳里就有奔馳車設(shè)計理念，最新的思銳在這方面表現(xiàn)的更強烈）。剛看到的新聞是，速銳碰撞測試得分是自主轎車里最高的
最后的建議是，10萬以下買國產(chǎn)車最合適，既然喜歡這四款車，就去4S店試駕比較下，只是試駕時，要小心別被售車美眉忽悠的沖動訂車

哈哈，這款車配置確實逆天，比亞迪新推出的車應該可以放心，比較跟奔馳合作造車了嘛。建議你去拆車坊官網(wǎng)看下思銳的拆車視頻、照片和解析。這款車剛上市就被拆車坊買來拆解分析了。而且是拆車坊拍賣車中唯一溢價的車（拆車坊拆完車后，重新組裝再拍賣給網(wǎng)友，拍賣價一般都要低于拆車坊購車價，但是只有思銳拍賣價比購車價還高）

剛上市，性能什么的得用過的車主才有發(fā)言權(quán)，不過速銳無論在外觀還是內(nèi)飾上和F3都不在一個級別，全新的動力組合，豪華的配置，這些確實很誘人，不過國產(chǎn)車個別小毛病這是通病，畢竟價格在那放著，超低的價格，這是合資車無法比的。

如果買國產(chǎn)車，建議還是選大眾，質(zhì)量相對比較好，而且比亞迪在車型設(shè)計上，還是內(nèi)飾上都讓人比較不滿意！動力一般，噪音大！

起亞現(xiàn)代只是好看,新款減配很厲害,防障鋼梁都取消了，價格也不便宜，棒子的車比日系車還脆。要跟大眾相同級別比，說實在的質(zhì)量肯定稍差一點點，但價格相當有優(yōu)勢，跟速騰比相同配置差不多只有它一半的價格了。雪弗蘭跟大眾車比無論是質(zhì)量還是省油都沒有優(yōu)勢。你可進一下速銳官網(wǎng)看看，速銳用的主要配件很多都跟大眾一樣是國際大廠的，日本狄原模具，機器人涂漆，博世雨刮，格博華納的渦輪，比其它國產(chǎn)的車配件好很多。比亞迪的車現(xiàn)在的質(zhì)量比以前不能同日而語，不要聽人不懂只要說比亞迪國產(chǎn)就是不好小問題多，那是以前了。還有速銳的1.5ti最大扭矩可達240牛米，比大眾的1.4ti230牛米還強一點，而且都是直噴，直噴才算得上真正的渦輪增壓，省油，強動力，都是1750就達最大扭矩。速銳有車載電視，氣囊音箱是同級別車最多的。配制就不談了，比亞迪的配制是其它的車沒法比的，比亞迪早在2010年電子技術(shù)就是世界第一了。推薦你看篇文章http://auto.sina.com.cn/car/2012-11-27/11071069882.shtmlJ.D.Power調(diào)查表明比亞迪品質(zhì)提升巨大
國外的東西是買不來的，不像國內(nèi)的媒體和相關(guān)企業(yè)

總體來講，外觀時尚，符合年輕人口味；推背感十足，更適合年輕人開；手自一體雙離合開起來樂趣十足，10W的車帶來了15W甚至更高價位的享受。空間方面：看尺寸就知道了，準B級車，一家4口，駕乘空間和儲物空間，足夠家用，后排中央無突起喜歡。動力方面：這個就不用說了，速銳的強項，舍得踩油門，想超誰超誰，想要推背感，隨時都能滿足你。操控方面：DCT的換擋很順暢，電子助力確實給力，不是一位的輕，更有穩(wěn)重感。油耗方面：磨合期到了7.1L，綜合各種路況的數(shù)據(jù)，還比較滿意，以后肯定還要降的。舒適性方面：具體什么懸掛方式不記得了，不過明顯比科魯茲好，科魯茲的懸掛是很老的，不平整的路面也不會有明顯的顛簸感。外觀方面：可以說是脫胎換骨了，將比亞迪的車型外觀設(shè)計提高到一個新的高度，一致都是比較肯定的。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾的風格個人比較喜歡，設(shè)計很人性化，娛樂配置很豐富，安全配置多，貼合年輕人的需求，同時也能滿足中年人的便利需求。優(yōu)優(yōu)二手車網(wǎng)為你解答，買、賣二手車，了解最新二手車報價、行情、資訊上優(yōu)優(yōu)二手車網(wǎng)！