這款車的油耗手動擋的百公里12L左右,自動擋的百公里14L左右。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān),實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況,勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油
3、車重,越輕越省油
4、用電量,用電量越多,發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣,剎車踩多了肯定不省油
6、發(fā)動機(jī)溫度,70度左右最佳,過低時(shí)機(jī)油黏度大,潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差,潤滑降低,同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能
8、輪胎阻力,寬輪胎阻力大,匱氣時(shí)阻力也加大
9、車體設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)
北京這路況,一般10個(gè)油,也因人而異,9-11個(gè)油吧!
7.5 市區(qū)、10 綜合城市
一、二手車的來源
隨著人們換車頻率的加快,現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價(jià)”的代名詞。二手汽車的來源分很多種,主要有以下幾種情況:
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點(diǎn)是:行駛里程少,保養(yǎng)記錄全,屬于上品二手車。2、車主對車型喜好的轉(zhuǎn)變,比如開了較長時(shí)間的轎車,想換輛SUV來體驗(yàn)一下感覺。這類車和第一類車相似,是值得購買的二手車。3、通常意義上的“二手車”,這類車都是較舊的車型,行駛里程過長,小毛病多,維修、保養(yǎng)費(fèi)用較高,但價(jià)格便宜。4、租賃公司的比較新的中、高檔車,由于是長租專人使用,車況也相對不錯。而老舊的車型,租賃時(shí)間長,保養(yǎng)不好,一般車況都較差。消費(fèi)者在買車前要仔細(xì)了解車輛的來源,做到心中有數(shù),千萬不要輕信車販子編的故事,以免吃虧上當(dāng),在交易前,找一個(gè)對車比較熟悉的人,或者,是能找一個(gè)二手車中介,可以直接與車主面對面,直接了解車況信息。二、二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規(guī)公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂,主要是由于在交易過程中的法律法規(guī)和實(shí)際交易行為的偏差造成的。在法律方面,允許個(gè)人之間直接交易各類二手車,屬于私人財(cái)產(chǎn)自由交易,不用必須經(jīng)過中介公司,因此造成很多路邊招手?jǐn)r車、占路市場的形成。但是,在清理整頓過程中沒有法律依據(jù)不允許個(gè)人之間的交易,而且往往正規(guī)市場不具備執(zhí)法權(quán),因此一些生意好,規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。正因?yàn)橛杏脩敉@些人進(jìn)行交易,因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面,但是從保護(hù)用戶權(quán)益的角度考慮,我賣我車網(wǎng)建議用戶要選擇正規(guī)的二手車公司不要同路邊的私人進(jìn)行交易。2、要保留交易手續(xù)不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中,都應(yīng)該保留相應(yīng)的手續(xù)原件和復(fù)印件。比如交易時(shí)候委托公司辦理過戶應(yīng)該由公司出具身份證臨時(shí)使用文件,車輛預(yù)付款和定金文件,車輛交易合同,車輛售后服務(wù)合同,二手車交易過戶發(fā)票的原件或復(fù)印件等等。此外,很多用戶忽略的車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、購置附加費(fèi)證明也應(yīng)該一起保留。在交易中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶交易車輛的時(shí)候馬虎著急。比如出售車輛的時(shí)候簽訂的合同協(xié)議對于車輛的過戶時(shí)間沒有限制,在未過戶之前的車輛責(zé)任沒有劃分,這些都造成了整個(gè)交易中存在的“危險(xiǎn)性”。在購買二手車的時(shí)候很多用戶購買車輛都很積極,忽略了仔細(xì)觀看合同,尤其是車輛的生產(chǎn)和登記日期,來源,使用性質(zhì)等等,還有稅費(fèi)情況
1.8T
5 5座 7座
總長/總寬/總高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(帶車頂行李架)
4391/1794/1650(不帶車頂行李架)
軸距mm 2678
輪距前輪/后輪 mm/mm 1535/1511
最小轉(zhuǎn)彎直徑m 11.2
油箱容積 L 60
行李箱容積 L 620/1900 560/1840 620/1900 560/1840
整備質(zhì)量 kg 1520(MT)1565(AT)1540(MT)
1585(AT)1570(MT)1615(AT)1590(MT)
1635(AT)
發(fā)動機(jī)型式水冷直列式四缸四沖程二氣門電子控制多點(diǎn)汽車噴射發(fā)動機(jī)水冷直列式四缸四沖程五氣門增壓電子控制多點(diǎn)汽車噴射發(fā)動機(jī)
缸徑×行程,mm×mm 82.5×92.8 81.0×86.4
總排量,L 1.984 1.781
排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲四號排放水平歐洲三號排放水平
額定功率/轉(zhuǎn)速 kW/rpm 85/5200 110/5700
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/rpm 170/4000 210/2000-4600
壓縮比 10.3:1 9.3:1
60km/h 等速油耗,L/100km≤5.6(MT),5.9(AT)≤5.8(MT),6.1(AT)≤5.9(MT),6.3(AT)≤6.1(MT),6.5(AT)
90km/h 等速油耗,L/100km≤7.5(MT),7.7(AT)≤7.7(MT),7.9(AT)≤7.5(MT),7.8(AT)≤7.7(MT),8.0(AT)
綜合工況油耗 L/100m≤9.3(MT),9.7(AT)≤9.4(MT),9.8(AT)≤9.3(MT),10.3(AT)≤9.4(MT),10.4(AT)
原地起步連續(xù)換檔加速時(shí)間
s(0-100 km/h)≤12.5(MT),13.9(AT)≤13.1(MT),14.5(AT)≤10.5(MT),11.0(AT)≤10.8(MT),11.3(AT)
最高車速 km/h≥180(MT),175(AT)≥180(MT),175(AT)≥198(MT),193(AT)≥198(MT),193(AT)
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