三菱歐藍(lán)德是進(jìn)口車的。歐藍(lán)德(Outlander)是一款五門SUV,但它有別于其它三菱SUV,因為歐藍(lán)德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV,沿用了三菱Lancer(藍(lán)瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有SUV的特性,具有良好的通過性,還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型,汽車業(yè)給它起了一個新名詞,叫做“CUV”,英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神,他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù),將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運(yùn)動的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達(dá)喀爾拉力賽的賽車上,而這一次這種技術(shù)在歐蘭德上的使用,讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液:采用全新的四輪傳動系統(tǒng),2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機(jī),并在Lancer車身/底盤的基礎(chǔ)上通過重新設(shè)計、改進(jìn),使底盤更富機(jī)能性,全新高撞擊安全裝置使得車身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。
歐藍(lán)德是純進(jìn)口車型,他的外觀時尚個性,內(nèi)飾很上檔次,價位不是很高,而且油耗也不高,空間一家5口也剛好合適。也有5門7座的配置,作為越野車通過性也非常吸引人。勁暢是廣汽三菱根據(jù)帕杰羅車型生產(chǎn)的國產(chǎn)車型,他的發(fā)動機(jī)采用原廠進(jìn)口發(fā)動機(jī),動力和越野性能還是非常讓人滿意的。但是外觀不是很讓人滿意,油耗略高
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團(tuán)共同開發(fā)的第一款車型歐藍(lán)德EX,已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ),擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心,搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機(jī)。應(yīng)該說,新一代的歐藍(lán)德EX幾乎就成為具備越野車基本素質(zhì)的豪華SUV,這使得它與普通的SUV更加容易區(qū)別開來。這款最早在05年底就在日本推出的歐藍(lán)德EX,現(xiàn)在以原裝進(jìn)口的方式導(dǎo)入中國市場,其中頂級配備的價格是33.4萬元,豪華配備的零售價為31萬元,經(jīng)濟(jì)性配備的價格為27.4萬.
全部是進(jìn)口的。
三菱車的質(zhì)量口碑都一直不錯,進(jìn)口的嘛還能不行嘛。
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