建議考慮下長安CS55，做工比較扎實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力也不錯(cuò)，顏色更加動(dòng)人瀏陽關(guān)口汽車站對(duì)面的長安四兒子店可以去試駕一圈

看你買什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)了，h6現(xiàn)在有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率110KW 扭矩210n.m 2.0T柴油的在110KW扭矩310n.m 2.4L在120kw扭矩210n.m 看你需要什么樣子的一般人買1.5t的多動(dòng)力就那樣，買1.5T的有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，建議買2.4L動(dòng)力還行。望采納！

長城的SUV在國產(chǎn)車?yán)铮|(zhì)量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬輛銷售。穩(wěn)定的質(zhì)量，親民的價(jià)格，采用非承載式車身，安全系數(shù)比較高。使得長城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價(jià)比不錯(cuò)的。H5是H3的升級(jí)版，長城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。其達(dá)喀爾拉力賽的主力車。周勇的座駕。H6屬于城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，采用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些?？纯礃侵髟谀抢镉昧恕ｉL城的品質(zhì)還是不錯(cuò)滴！

哈弗h6動(dòng)力很足，蠻好的。1，哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。汽油機(jī)方面有排量為2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動(dòng)方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動(dòng)變速器。2，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，H6使用了已應(yīng)用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動(dòng)變速箱。

哈弗這臺(tái)1.5T與目前中國品牌熱效率最高的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及名爵6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、本田思域上使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)對(duì)比，不難看出哈弗這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)接近或超過了本田1.5T，當(dāng)然具體的動(dòng)力表現(xiàn)還有賴于變速箱表現(xiàn)，其結(jié)果只能等待幾日后的試駕給您報(bào)告，今天我們只看結(jié)構(gòu)。未來這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)除了取代現(xiàn)有老款，代號(hào)為GW4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，短時(shí)間內(nèi)會(huì)與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并存，但長遠(yuǎn)計(jì)劃仍舊是取代1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說未來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將成為哈弗品牌主力機(jī)型。對(duì)于紅藍(lán)標(biāo)車型而言，硬件與軟件上的差異微乎其微，考慮到產(chǎn)品策略，未來可能還會(huì)推出高功率調(diào)校版本供兩種車標(biāo)的高端車型使用。氣門升程控制相比正時(shí)控制而言，能夠進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的泵氣損失，官方資料顯示這套升程系統(tǒng)最大升程為8.64mm，最小升程為0.8mm。使得其能夠兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)不同負(fù)載、不同工況下對(duì)進(jìn)氣特性的需求。開發(fā)時(shí)期對(duì)其的測(cè)試顯示，部分負(fù)荷工況通過采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同時(shí)，為了確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，哈弗針對(duì)這套系統(tǒng)建立了全新的測(cè)試流程與方法，這為日后開發(fā)類似系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。當(dāng)下傳統(tǒng)的石臘式節(jié)溫器并不多見了，不過這臺(tái)采用了缸體、缸蓋獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的新發(fā)動(dòng)機(jī)卻仍舊選擇了這種傳統(tǒng)形式，根據(jù)我們的推測(cè)這與成本把控不無關(guān)系。單獨(dú)的電子節(jié)溫器比石蠟節(jié)溫器成本提升有限，但考慮到哈弗H6每月巨大的銷量，這種差距就會(huì)明顯放大。因此在性能差距并不明顯的情況下，工程師選用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)也在情理之中。在中國品牌形象以及產(chǎn)品定位快速提升的今天，消費(fèi)者對(duì)于車輛表現(xiàn)要求也隨之提高，其中一點(diǎn)便是對(duì)行駛品質(zhì)的需求。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的聲音以及抖動(dòng)無法徹底抹除，工程師能做的就是通過各種方法合理弱化。在這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們看到了研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行的優(yōu)化。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)幾乎感覺不到抖動(dòng)以及聲音，在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)屬于可圈可點(diǎn)。

看你要哪個(gè)排量的，1.5t的估計(jì)一般般

哈弗H6 15款動(dòng)力怎么樣
我開的是H6 1.5T，起步是有點(diǎn)動(dòng)力不足，肉肉的。還好朋友介紹我用愛弗動(dòng)力寶，使用之后明顯感覺油門變輕了！如果你的車是一年以上，強(qiáng)烈建議你也試試，應(yīng)該會(huì)帶給你驚喜的！