其實(shí)朗逸與新寶來一樣,都是掛牌車,朗逸基于PQ34平臺開發(fā),新寶來是德國大眾把寶來的牌子賣給了一汽后就寶來(四代捷達(dá))也是PQ34平臺開發(fā)的車,他們的技術(shù)應(yīng)該說差不多不過大眾的車質(zhì)量你是可以放心的,都要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的
舉個(gè)例子你就會(huì)比較清晰了,奔騰B70與老款馬6的關(guān)系,奔騰的底盤等技術(shù)就來源與馬6,其他很多零件都是雜湊,但這車普遍反映還不錯(cuò).
不過目前德國大眾在中國的重點(diǎn)在一汽而不在上海,上海大眾很多車型都不是原汁原味的德國貨了,例如明銳,斯柯達(dá)品牌,大眾旗下,但是是捷克廠商;桑塔納2000,源于巴西生產(chǎn);在帕薩特之后,上海大眾還沒有拿到大眾的中級車品牌引進(jìn).
希望以上建議對你有所幫助.
生產(chǎn)廠家(上海大眾)是合資的,但也就是掛個(gè)大眾的牌,車子是100%國產(chǎn)的,并且大眾在全世界除了中國根本沒有朗逸這個(gè)品牌的車,是中國獨(dú)有,因此嚴(yán)格的來說是掛著大眾標(biāo)志的國產(chǎn)車。
你好是的啊朗逸由上海大眾生產(chǎn),2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的嘩饑糕渴蕹韭革血宮摩設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。
可以這么說,朗逸是上海大眾獨(dú)立研發(fā)的,并且不源于大眾本部開發(fā)的任何平臺,除了中國其他地方?jīng)]有。按上海大眾自己的話說,朗逸是一款成功的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品,其技術(shù)源于上汽對大眾成熟技術(shù)的消化吸收。實(shí)際上跟其他引入部分外國技術(shù)的或生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的國產(chǎn)車沒有本質(zhì)區(qū)別。
4T的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成是來自德國制造.奧迪A6還是中國生產(chǎn)組裝的呢怎么說呢.只有那個(gè)1.運(yùn)到中國組裝到車上的的.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸其部件百分之95以上都是中國制造!朗逸的車身骨架懸掛輪胎內(nèi)飾電子都是在在中國生產(chǎn)的
算是合資車
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