評價安全性，不能看和敲，要相信碰撞試驗分數(shù)，要是不安全，國家不能讓上市流通的
車身框架決定人的安全，只要框架不變形，人肯定是安全的，因為車的不同部位，鋼板厚度是不一樣的，有碰撞吸能區(qū)，還有安全區(qū)。車保險杠都是工程塑料的，這是國家規(guī)定的，用來保證行人的安全，所以造車得多方面考慮，如果只是考慮駕駛者，那就不是車

天籟隔音很好，油耗也不高，其中3.5排量的還是連續(xù)幾屆的全球十佳發(fā)動機之一，只是車身比德國車單薄。

之前看過一個視頻今天沒找到，天籟的前部防撞梁是鋁制2.8mm 后部是鋼制1.7mm
作為對照凱美瑞是前后1.7mm鋼梁邁騰是前部2.3mm后部2.4mm鋼梁 C5前3.3mm鋁合金后2.2鋼梁
相對來說天籟屬于日系轎車一流水準，不過也就相當(dāng)于歐美轎車一般水平

挺好的哦。

算是同等價位車中不錯的了。同事四十幾歲學(xué)駕照，最注重安全，買的天籟。安全性能高。我老公修車的，也知道。

天籟配備了全方位的頂尖技術(shù)升級，全副武裝，為駕乘帶來了最全面，最可靠的安全保障。應(yīng)該說，這是關(guān)鍵的同級車領(lǐng)先的安全性能。采用前排雙安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊和安全設(shè)備，同時結(jié)合側(cè)簾式安全氣囊屏障6安全座椅前部和后部輔助氣簾，這是在同類產(chǎn)品中的領(lǐng)先者天籟的安全輔助工具。添加了安全車身設(shè)計，自然的聲音更充分考慮了正面碰撞和側(cè)面碰撞力，從車門，座椅，方向盤等上百處，大大加強其成員對汽車的安全功能，使駕駛的全面結(jié)構(gòu)加固車內(nèi)駕乘更舒心的心臟。天籟在體內(nèi)的利用專業(yè)的關(guān)鍵和核心部件說980MPa超級鋼，具有超強的韌性。超鋼材使用率是6.6倍的類，以加強機體結(jié)構(gòu)。已硬化的高剛性的車身結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生碰撞事故時，通過主體的強大的能量吸收所產(chǎn)生的沖擊和碰撞光束，以及保護安全氣囊，前座主動式頭枕保護頸部，精簡式安全帶等設(shè)備，從而使車輛乘員有生活區(qū)的最大范圍，并降低危害。天籟在C-NCAP碰撞測試成績，以獲得較高的分數(shù)明星的成功。高級日產(chǎn)天籟是唯一全系車輛的剎車優(yōu)先系統(tǒng)標(biāo)準的日系車型。為什么日系車型脫穎而出，因為日產(chǎn)的品牌在歐洲安全造車理念。除了剎車優(yōu)先系統(tǒng)等安全配置同樣豐富。980Mpa超強鋼體與實現(xiàn)潛艇級壓縮性能的安全系數(shù)。此外，ABS+EBD，前排雙輔助安全氣囊，前排安全帶預(yù)張緊三點式，三點式后座安全帶，前排主動頭枕，如安全配置都可以找到。另外，新天籟還增加了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，有效保證了行人和車輛的行駛安全性。