價(jià)格預(yù)計(jì)在80W-200W之間！是雷克薩斯GS300 奔馳CLS 寶馬6系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

按照正常使用，一年20000公里，油費(fèi)也就20000左右，保險(xiǎn)1.5萬(wàn)。保養(yǎng)4次，每次2000元。

全新的奧迪A7車(chē)型，將以下一代A6底盤(pán)衍伸打造，全車(chē)采用極為流線(xiàn)的造形設(shè)計(jì)，并采四門(mén)配置，與CLS設(shè)定完全相同；動(dòng)力部分則將搭載3.0升V6引擎或4.8升V8引擎，至于頂級(jí)的RS車(chē)型，則將搭載現(xiàn)今廣泛運(yùn)用在S6、S8上的源自L(fǎng)AMBORGHINI Gallardo V10動(dòng)力系統(tǒng)；柴油動(dòng)力部分，歐洲市場(chǎng)中有可能推出4.2升TDI柴油車(chē)型。定價(jià)方面當(dāng)然會(huì)介于A6與A8間，價(jià)格則將落至英鎊35,000元至50,000元之間，約合人民幣60萬(wàn)至84萬(wàn)之間；至于車(chē)迷最關(guān)心的問(wèn)世時(shí)程，預(yù)計(jì)將會(huì)在2008年的北美紐約車(chē)展中亮相，正式開(kāi)賣(mài)時(shí)程則落至2009年9月！

A7還不如S5，當(dāng)然S5也是快破白萬(wàn)了，不缺錢(qián)強(qiáng)烈建議去試駕S5

日內(nèi)瓦車(chē)展期間，奧迪發(fā)布的全新四門(mén)轎跑車(chē)A7實(shí)在是“太概念”了，幾乎讓我們看不到一點(diǎn)量產(chǎn)版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發(fā)揮聯(lián)想的空間，反正這款全新轎跑產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)研發(fā)的實(shí)質(zhì)性階段了。據(jù)悉，奧迪希望這款A(yù)7旗艦型轎跑車(chē)能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應(yīng)不同的市場(chǎng)，奧迪A7將會(huì)推出硬頂和軟頂兩個(gè)版本的敞篷設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)版的四們A7量產(chǎn)車(chē)預(yù)計(jì)將于明年正式發(fā)布，雖然由于金融危機(jī)的影響，這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)被推遲了幾個(gè)月了，但是相信奧迪是不愿意一拖再拖的。動(dòng)力部分奧迪A7將采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備，入門(mén)級(jí)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將會(huì)是一款204馬力的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是新車(chē)進(jìn)入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)亦在計(jì)劃中。在其頂配性能版車(chē)型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)，我們會(huì)在2011年看到這款旗艦性能版車(chē)型。另外，6速手動(dòng)變速器和8速自動(dòng)擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會(huì)在更高一級(jí)別的A7車(chē)型中出現(xiàn)，當(dāng)然，奧迪的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)亦是必不可少的。檢舉回答人的補(bǔ)充 2009-06-17 18:31 為保持年銷(xiāo)量增長(zhǎng)8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內(nèi)，實(shí)施一項(xiàng)投資額高達(dá)100億歐元研發(fā)計(jì)劃，重點(diǎn)放在新車(chē)型的研發(fā)上，這些車(chē)型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車(chē)型。奧迪汽車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger明確表示，四款新車(chē)型在繼承奧迪家族傳統(tǒng)之外，都將擁有自己獨(dú)特和醒目的風(fēng)格，會(huì)非常具有新引力。而作為奧迪百億新車(chē)計(jì)劃中的重點(diǎn)車(chē)型，奧迪A7也終于在本次北美車(chē)展期間展示了其首款設(shè)計(jì)概念車(chē)：奧迪A7-Sportback概念車(chē)，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細(xì)長(zhǎng)的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個(gè)奧迪A7概念車(chē)的前臉造型非常獨(dú)特。從前輪輪眉延伸出的線(xiàn)條直達(dá)車(chē)尾，這一線(xiàn)條也是奧迪整車(chē)設(shè)計(jì)的通用線(xiàn)條，無(wú)論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車(chē)身側(cè)線(xiàn)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)配合上提的腰線(xiàn)，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長(zhǎng)的車(chē)身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風(fēng)格的溜背曲線(xiàn)，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱(chēng)非常相符。奧迪A7-Sportback概念車(chē)的車(chē)尾部分造型比較獨(dú)特，尤其是整個(gè)車(chē)尾的線(xiàn)條形狀和以往的奧迪轎車(chē)有很大的不同，獨(dú)特的車(chē)尾結(jié)構(gòu)看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類(lèi)似奔馳CLS的車(chē)尾造型讓人頗感意外，這一造型出現(xiàn)在奧迪品牌的轎車(chē)上讓人覺(jué)得有些遺憾。和內(nèi)斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設(shè)計(jì)上更更具魅力，低矮的車(chē)身線(xiàn)條下，是來(lái)自?shī)W迪模塊化的前置四驅(qū)平臺(tái)，奧迪A7的尺寸介于A6和A8之間，