中控硬塑料,減震偏硬,也還可以沒有想象中的軟,還有就是全系不標(biāo)配日間行車燈與疝氣大燈,自動(dòng)頭燈,希望新款有所升級(jí)改進(jìn)。
再貴的車也有缺點(diǎn)??春昧司统鍪帧2贿^不建議你買這輛車,就是個(gè)空殼子。多的不說了,免的說我是車拖。
電子手剎,自動(dòng)泊車等功能很實(shí)用,但不是十分強(qiáng)勁長安CS75軸距超2米7,一鍵啟動(dòng),油耗約百公里8~10個(gè)油。無鑰匙進(jìn)入,空間比較大。座椅比較舒適,因?yàn)槭切萝嚿鲜?,有些體會(huì)還不盡完善。動(dòng)力絕對(duì)夠用。但內(nèi)部裝飾感覺塑料感比較強(qiáng)
沒有防傾桿,這是最大的缺點(diǎn)。這也是網(wǎng)上普通大家關(guān)心的問題,到現(xiàn)在也沒個(gè)說法解釋,看來這是真的了。就是大腸的問題,雖說75的離地不算太低,但是離地最低是大腸的位置也是很危險(xiǎn)的;還有就是中控的的設(shè)計(jì)與用料,網(wǎng)上都說75做工可以但是真沒有必要弄成這造型,再說弄成軟的也不會(huì)增加什么成本吧。最后就是17寸的輪胎,因?yàn)?5的輪眉過高所有17寸的輪胎顯的太小,很不諧調(diào),小腳的感覺;而且后排輪距也小,再配上小輪胎,從特定角度看真是丑死了。
長安CS75軸距超2米7,空間比較大。動(dòng)力絕對(duì)夠用,但不是十分強(qiáng)勁。無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動(dòng),電子手剎,自動(dòng)泊車等功能很實(shí)用。座椅比較舒適,油耗約百公里8~10個(gè)油。但內(nèi)部裝飾感覺塑料感比較強(qiáng),因?yàn)槭切萝嚿鲜校行w會(huì)還不盡完善。
長安CS75采用了全新的設(shè)計(jì),視覺效果更加沉穩(wěn)。前格柵造型雖然簡單,但上面的長安Logo尺寸很大,非常明顯的標(biāo)明了它的出身。另外,并且從前后燈組、霧燈等細(xì)節(jié)方面,我們也能看到長安CS75精致化的一面。在車身尺寸上,長安CS75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距達(dá)到2700mm,相比它的主要競爭對(duì)手哈弗H6來說要整體大一圈,軸距也更長。此外,CS75的最小離地間隙也達(dá)到了190mm。車尾有著很強(qiáng)的時(shí)尚氣息,整體設(shè)計(jì)簡潔飽滿。為了方便駕駛員完成泊車,除了后方的攝像頭之外,在右后視鏡下方同樣配備了攝像頭,讓司機(jī)可以看清楚盲區(qū)內(nèi)的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭,匹配的鄧祿普GRANDTREK輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對(duì)您有所幫助,請?jiān)O(shè)為最佳答案。
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