你好,長城自己產(chǎn)的發(fā)動機,和用在C50上的1.5T發(fā)動機和用在C30上的發(fā)動機是一樣的
長城自己產(chǎn)的發(fā)動機,和用在C50上的1.5T發(fā)動機和用在C30上的發(fā)動機是一樣的
很一般,普通的全鋁電噴自然吸氣發(fā)動機帶VVT,算是這個級別主流水平。感覺這個車的賣點不在動力吧,還是賣個外觀內(nèi)飾性價比
哈弗H1目前只提供一款發(fā)動機,排量1.5升的自然吸氣發(fā)動機可以提供78kw的最大功率與138牛米的峰值扭矩,紙面成績尚可,但峰值扭矩需要轉(zhuǎn)速達到4200轉(zhuǎn)才能得到。在制動測試中,總體看來哈弗H1的表現(xiàn)要比之前的加速環(huán)節(jié)讓人滿意了不少,最終100-0的制動實測成績定格在了41.1米,還算令人滿意,而且在連續(xù)制動中的表現(xiàn)比較穩(wěn)定,沒有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。
都是長城公司自主研發(fā)的
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