1.3T，相當(dāng)于1.6左右吧！1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原來的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW（133PS）的最大功率以及 186Nm的峰值扭矩，參數(shù)與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。傳動(dòng)方面則提供了手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱兩種選擇。在動(dòng)力方面?zhèn)€人認(rèn)為還是一步到位比較好，通過數(shù)據(jù)不難看出1.3T的的動(dòng)力已經(jīng)接近一些主流1.8L自然吸氣的動(dòng)力水平，而有渦輪的幫助扭矩平臺(tái)也更加粗暴，不必?fù)?dān)心超車加速慢的問題。

新帝豪還不錯(cuò)吧，國產(chǎn)品牌銷量最高的轎車。1.3T動(dòng)力相當(dāng)于1.8自吸型的動(dòng)力，可以說馬力比較足，爬坡或滿載等情況都能滿足需求。

不錯(cuò)，動(dòng)力。配置，空間，都足夠，1.3T的比1.5的要好，選1.3T的吧

還不錯(cuò)，最大馬力133，最大扭距185,你可以跟大眾的1.4T對(duì)比一下，大眾的是馬力131.扭距是225，由此可見這個(gè)1.3T還是不錯(cuò)的

吉利新帝豪三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.5分
高于同級(jí)10.54%
優(yōu)點(diǎn)：
穩(wěn)重大氣
8
功能齊全
6
手感細(xì)膩
4
動(dòng)力充沛
3
座椅舒適
3
缺點(diǎn)：
舒適性差
3
過彎傾側(cè)明
3
減震問題
3
輪胎問題
1
懸掛過硬
1

吉利第一次用窩輪增壓技術(shù)，至于怎么樣要2年后就知道，正常來說不會(huì)差到哪里去，一是吉利品牌在這，二是吸收了沃而沃的技術(shù)，相信不會(huì)錯(cuò)。現(xiàn)在車企技術(shù)不成熟是不敢隨便投放市場的。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5千5百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到峰值功率98千瓦，換算成馬力就是133匹馬力。在2千轉(zhuǎn)到4千5百轉(zhuǎn)時(shí)，可以達(dá)到最大的185牛米的扭矩動(dòng)力輸出。動(dòng)力性還是很不錯(cuò)的。