優(yōu)點(diǎn)：
K3最滿意就是逆天配置，居然連GLX都已經(jīng)配有天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，遺憾的是沒ESP。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)簡直大愛，很方便，只是不理解那些只配有無鑰匙啟動(dòng)而無配無鑰匙進(jìn)入的車型，這兩個(gè)配置本來應(yīng)該是一對兒啊
缺點(diǎn)：
在這些時(shí)間里面，K3車況一直不錯(cuò)，一些小問題會(huì)有吧，例如異響之列，但是不知道為啥過一陣子又會(huì)消失，也沒怎么理會(huì)，大音量治愈一切異響！外觀：
虎嘯式前面很霸氣，透鏡大燈炯炯有神，小K3側(cè)身線條很美~花瓣式輪轂很耐看，頂配的LED尾燈太吸引….看什么時(shí)候也換一個(gè)
內(nèi)飾：
全黑內(nèi)飾很耐臟，風(fēng)格還挺運(yùn)動(dòng)，十分喜歡，主駕駛電動(dòng)座椅和記憶座椅好用，可以記憶兩組設(shè)置，方便LP調(diào)節(jié)，還有可以設(shè)置迎賓，逼格很高~另外通風(fēng)加熱其實(shí)也很實(shí)用
空間：
K3空間非常滿意，5人出游完全沒問題！就只是缺了后排出風(fēng)
配置：
說起導(dǎo)航，原來所謂送的那個(gè)在上個(gè)月不幸壞掉，行車過程中就那么突然毫無預(yù)兆黑屏掛掉，然后再也不能開啟，十分捉急！動(dòng)力：
1.6動(dòng)力平時(shí)主要走市區(qū)上下班為主，完全夠用，駕駛不偏激，油耗大概7點(diǎn)左右。不過曾經(jīng)和朋友出去自駕游，走高速路段，滿載情況下，深踩油門加速響應(yīng)就感覺總是慢半拍，動(dòng)力捉襟見肘，也可能是我那些朋友噸位真的頗大哈哈~
操控：
起步階段如果油門控制不好，就會(huì)容易竄出去或者是頓挫，比較奇怪的是連剎車偶爾也會(huì)有種給人不那么線性的表現(xiàn)，才發(fā)現(xiàn)K3方向盤真的很輕，反正我是覺得挺舒服
舒適：
隔音方面，緊湊車都差不多吧，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)傳到駕駛艙，17寸輪圈碾壓的一些沙石似乎也會(huì)稍微大聲一些，中控微微傾斜主駕駛，軟性材料挺多，質(zhì)感還可以，最喜歡是出風(fēng)口的碳纖維面板

避震很硬，減速帶都顛的厲害，漆皮太薄。車內(nèi)異響，加速很肉。前排有些矮。胎噪很大。方向盤很重的。內(nèi)飾過得去。外觀運(yùn)動(dòng)。

車輛內(nèi)部空間比較寬敞：做工不是很高級，但是在加速方面有些肉:內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)。內(nèi)飾用料以及做工都比較粗糙，得到眾多消費(fèi)者的一致好評，隔音效果不是很好：外型時(shí)尚大氣。動(dòng)力，顯得不上檔次。油耗，靜音表現(xiàn)也不算太好，方向不太準(zhǔn)確，尤其是家族式的前臉，剎車太淺。缺點(diǎn):動(dòng)力方面、舒適，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。操控。網(wǎng)友表示，操控性差:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3，內(nèi)部空間寬敞：全新K3的外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，且溫馨舒適，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的燃油經(jīng)濟(jì)性較不錯(cuò)，懸掛行程短，不是很好用。內(nèi)部空間寬敞，配置齊全，有網(wǎng)友表示，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，底盤操控極限不高，高速穩(wěn)定性比較好，該車的性價(jià)比相對較高一些。底盤扎實(shí)。評測，造型個(gè)性時(shí)尚?？臻g，與同級車相比優(yōu)點(diǎn)，靜音一般。配置比較齊全，更加人性化，尤其是中控臺(tái)，油耗不是很高。內(nèi)飾，底盤扎實(shí)，起步時(shí)的頓挫感也比較大，高速穩(wěn)定性也比較高，性價(jià)比在同級車中算是比較不錯(cuò)的

K3的整體表現(xiàn)雖不搶眼，但對于家用，卻讓人愛不釋手，全新的外觀設(shè)計(jì)給人的印象猶如一把整容手術(shù)刀削去冗余的脂肪，變得更加俊朗時(shí)尚。豐富的舒適性配置就更不用說了，我想沒有人能夠抗拒這樣的貼心。在動(dòng)力方面，雖然與功力深厚的日系品牌相比還是火候不足，但也不至于讓人挑剔不已。整體來說，K3作為有著新鮮面孔的一款家用車，吸引力還是相當(dāng)足夠的。