機(jī)油不是級別越高越好，最重要是不是適合自己的發(fā)動機(jī)。每個(gè)品牌的車使用說明書都有說明，比亞迪F3用的是10W-30SG的機(jī)油。潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時(shí)對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動系的阻力也相對較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動的保護(hù)。像SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。像SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會隨溫度的變化給予發(fā)動機(jī)全面的保護(hù)。（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C）
5w-30°C
10w-25°C
15w-20°C
20w-15°C
30w 30°C
40w 40°C
50w 50°C

其實(shí)一般的就好,但是機(jī)油好對車子也好,以后車子也更好.建議全合成機(jī)油吧.雖然貴一點(diǎn),但是也好過.半合成也可以啊

比亞迪F3用的是10W-30SG的機(jī)油。比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。比亞迪股份有限公司宣布，與德國戴姆勒汽車公司訂立諒解備忘錄，就電動汽車展開合資合作。因雙方在電動汽車架構(gòu)及電池技術(shù)與電力驅(qū)動體系中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)將可實(shí)現(xiàn)融合。備忘錄主要條款包括，雙方有意首先在中國以電機(jī)驅(qū)動的乘用車方面展開合作，在待選定的戴姆勒車型結(jié)構(gòu)上開發(fā)具有全新外觀的電動車；新電動車將使用比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的新品牌推出市場。該新品牌將由比亞迪與戴姆勒共同注冊及擁有，并完全區(qū)別于現(xiàn)有的戴姆勒品牌及比亞迪品牌；雙方將設(shè)立一家新技術(shù)合資公司為中國市場設(shè)計(jì)、研究和開發(fā)新電動車、電力傳動系統(tǒng)、車用動力電池和電動車的相關(guān)零部件；在今后階段，比亞迪與戴姆勒將廣泛探討符合雙方利益的合作領(lǐng)域，以及在這些領(lǐng)域共同合作的方式。

別聽別人胡咧咧，你去問問修理工或者4S店的人比亞迪原廠用的什么牌子的機(jī)油你就用什么機(jī)油，機(jī)油不是說越貴越好，牌子越大越好，適合這款車才是好的，一般10萬左右的車買100-200左右的機(jī)油 1年換一次就行了，除非有特殊情況。別把車想的那么精貴

紅殼黃殼 AC德科美孚速霸等都可以建議紅殼就可以了用什么號的機(jī)油得看你那邊的氣候怎么樣在華北華中地區(qū)用5/10W-30/40的東北蒙古等高喊地區(qū)用0/5W-20/30/40都可以南方的話用10/15W-30/40的就可以了

按標(biāo)號來選擇半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，個(gè)人認(rèn)為嘉實(shí)多不錯(cuò)，但稍貴。

比亞迪f3一般可以用馬馳寶5w-30全合成機(jī)油

嘉實(shí)多，是合成機(jī)油 F3用的是東安的三菱4G18 1.6L發(fā)動機(jī)機(jī)油。順便告訴你給愛車換機(jī)油還是去修理店比較好。