東南dx7和哈弗h6相比個人認為還是哈弗h6好一些,車子的維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面哈弗h6相對更有優(yōu)勢。
哈佛h6和東南dx7相比個人認為還是哈佛h6好一些,哈佛h6保有量大,在車子維修保養(yǎng)還有保值性方面相對更有優(yōu)勢。
那兩個P掉,直接對比H6和歐藍德就好了,H6的火爆銷量也看出了市場定位的準確,和車的口碑性價比還是很高的,歐藍德的整體做工要好于H6,尤其一些細節(jié)方面,耐用性也要好于H6,尤其三菱的發(fā)動機,雖然技術不先進,但是也好好于H6的老款改進版的三菱發(fā)動機,油耗方面H6吃虧一些,畢竟發(fā)動機技術太老了,市場保有量來講H6更大一些,歐藍德車體也更寬敞一些,女孩兒建議H6,男的開建議歐藍德,三菱的車耐用性還是要更好一些,皮實耐用。
DX7:外觀內飾漂亮,而且意大利賓法原創(chuàng)設計不山寨,手動檔七月底才上市,自動檔九月底才上市,東南產能不高,一般要等一兩個月才能排到,唯利是圖的4S沒優(yōu)惠也就算了而且還可能會變相加價;東南汽車很多人覺得就是國產自主的福建汽車,其實東南汽車=50%福汽+25%臺灣裕隆中華+25%日本三菱,閩臺日三方合資。H6:已上市幾年,保有量大,從銷量可以看出來至少經過了市場考驗,也不錯;個人覺得DX7好