油耗：
油耗說實話有點高了，原來想著能在6個左右，但是現(xiàn)在基本在9個左右，當(dāng)然這也和我每天上班只有不到3公里有關(guān)系?，F(xiàn)在每天冷車啟動到單位2.5公里，道路也不是很順暢，一路上坡，基本13個油，回家一路下坡，基本6個油。高速100的速度基本在5.8個左右，國道6-7個的樣子。保養(yǎng)：
4s店的保養(yǎng)還是比較貴，第二次保養(yǎng)（第一次免費）收了580塊錢，第三次保養(yǎng)沒有做4輪定位，收了498塊錢，聽說到外面的店里面200多塊錢。因為還沒有過質(zhì)保期，還是4s店保養(yǎng)可靠一點，等過了肯定不會去4s店了。售后：
4s是赤裸裸的金錢關(guān)系，沒什么感情可講。正常的保養(yǎng)態(tài)度還不錯，出險后的維修他們非常樂意，態(tài)度自然也好，但是出了小毛病找借口推脫，想讓他們幫幫忙也不情愿。表現(xiàn)在我的車開始油泵繼電器出了問題，車熄火之后油泵還要運轉(zhuǎn)一段時間，直到有一次一直把電瓶的電量耗盡，結(jié)果他們非說繼電器是好的，結(jié)果我強(qiáng)烈要求之后才換上，毛病才被排除。還有我自己安裝了胎壓開關(guān)，讓他們給我調(diào)一下代碼，愛理不理的，最后找的一個熟悉的小師傅才給我弄好了（當(dāng)然，這是另一次）。還有車跟別人擦了一下，出了險，他們倒是很爽快，大燈只是小擦一下，他們給我砸掉換了…
質(zhì)量：
總體感覺，大眾的車并沒有傳說的那么皮實，至少我的沒有，買回來一年多，車胎2000公里時爆了，自己花了570換了，方向盤液壓助力油管漏油，4s給免費換了，說是設(shè)計缺陷，油泵繼電器壞了，停車后油泵一直工作，連電瓶的電都耗盡了，車都起不來了，還感覺挺肉的。其他：
總體是，全新寶來前臉不錯，大眾口碑不錯，但是1.6的不要買自動了，太肉了，太耗油，自動就上1.4T，手動可以選擇1.6，寶來的空間尚可，外形不算時尚。下面上傳一些照片，行車電腦的數(shù)值可以體會，不過這是油耗低的時候！因為我的車是500公里跳表，所以一趟幾百公里的高速跑下來，表二可能也就6個左右。

只能說還行吧。他的成本是比較低的。你買的話理性考慮把。他老款的1.6是跟捷達(dá)一樣的發(fā)動機(jī)。新寶來自重不是很沉。如果只在市內(nèi)開的話，不介意外形的話還是不錯的。

首先給你說車無完車，首先寶來這個品質(zhì)很好，德系的車一直追求的是操控著樂趣，少了內(nèi)飾的大方，02款的寶來是大眾牌子的一個神話，尤其是1.8T絕對的好車，現(xiàn)在的新寶來延續(xù)了老寶來的發(fā)動機(jī)，將自動檔的發(fā)動機(jī)換成了6速的了這個很好省油了，再次這款車的軸距也增大到2.6米以上了在A級車市場上是不錯的了。但是你細(xì)看他的座椅的支撐比較小，空間還可以，百公里耗油應(yīng)該在8-10升之間，這是市區(qū)和郊區(qū)的綜合油耗，開空調(diào)稍高一點，絕對真實跑長途7.5左右就夠了，網(wǎng)上說的6.5那是不現(xiàn)實的，我非打擊哪個廠家，再此也有開車耗油低的，你可以看看他們是怎么開車的，起步絕對發(fā)動機(jī)不超過1500轉(zhuǎn)慢慢的游起來，跑起來發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過3000，并且紅綠燈之前早就摘當(dāng)了滑行過去，看著就累死了。希望得到采納~

新寶來的質(zhì)量相對于老寶來還是下降了很多的，會因為要壓縮成本，很多材料都選了更便宜的，不過總體來說也對的起它的價格，畢竟東西都是一分錢一分貨
新寶來其實也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達(dá)，那是頂替寶來的