沒有1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)我只說有3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，是從EA111系列改的，好像在08年就聽說了，但現(xiàn)在連個(gè)影都沒看到，可能不會(huì)出了吧。有的話應(yīng)該是 BOLO的。

車主您好，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于1.6來說提速更快，油耗更低一些

1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)一般大體相當(dāng)于1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，不過可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)肯定沒有豐田的更好，而且動(dòng)力沒有豐田的好，發(fā)動(dòng)機(jī)更平順。

進(jìn)口的。純進(jìn)口的，功率很大！還省油！進(jìn)口大眾甲殼蟲用的雙渦輪增壓1.2T

未來的時(shí)間里，大眾集團(tuán)將試圖傳達(dá)給大家一個(gè)全新的概念—微排量，用1.0T-1.4T替代現(xiàn)有1.4-2.0升引擎。正在研發(fā)中。

大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)了。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)排量，1.4 1.8 2.0。只是缸徑不同，調(diào)教不同?，F(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)都是國內(nèi)生產(chǎn)的，一個(gè)是位于大連。另一個(gè)在一汽大眾所在地長(zhǎng)春，是2013年開始投產(chǎn)的，年產(chǎn)量可達(dá)10萬臺(tái)。應(yīng)該說這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，應(yīng)用在大眾的高爾夫，速騰，帕薩特，邁騰，途觀，CC上。可以說是占了大眾的半壁江山。汽車最重要的部位要數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)了。單看大眾車在全國銷量各年都穩(wěn)定在前三?？梢姶丝畎l(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的。以前有人說大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。那是大眾初將它引入中國后，水土不服所致。德國專家也沒有想到國內(nèi)在短時(shí)間內(nèi)汽車保有量大幅增加，導(dǎo)致各1，2，3線城市堵車非常嚴(yán)重。但是現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)后的技術(shù)正在逐年改進(jìn)。已經(jīng)比初來乍到那時(shí)的它要改進(jìn)不少。完全可以勝任了。綜上所述，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車中還是可圈可點(diǎn)的。