燒機(jī)油，就換抗磨修復(fù)的超美共晶潤(rùn)滑油；機(jī)油不抗磨；...清除積碳，增強(qiáng)動(dòng)力，消除尾氣，節(jié)省燃油、降低油耗。使用超美共晶潤(rùn)滑油吧，接近零磨損，不燒機(jī)油；

我1.6科魯茲4千到5千轉(zhuǎn)換擋我覺(jué)的動(dòng)力很好啊

這有很多很多原因，下面我大概介紹下，希望能幫助你，首先從大方面講，汽車(chē)動(dòng)力不足分為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和變速器輸出動(dòng)力不足（指自動(dòng)變速器）。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足最常見(jiàn)，有三個(gè)方面：
1，沒(méi)有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發(fā)卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等；2，沒(méi)有良好和準(zhǔn)確的點(diǎn)火，主要原因有火花塞，點(diǎn)火器，點(diǎn)火正時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)；3，沒(méi)有足夠的氣缸壓力，這是機(jī)械故障，也是車(chē)主最不愿看到的

檢查一下燃油質(zhì)量，和機(jī)油的劣化情況，和粘稠度標(biāo)號(hào)
清理一下節(jié)氣門(mén)，看看火花塞是否需要更換，檢查剎車(chē)分離情況
如果比同車(chē)型的動(dòng)力性有明顯差距主要是進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題

結(jié)合以上您提供的故障信息分析原因～正時(shí)標(biāo)記出現(xiàn)錯(cuò)誤，人為的，或原因其他潤(rùn)滑不良，機(jī)械故障等產(chǎn)生。1-拆裝過(guò)正時(shí)鏈條，裝配標(biāo)記出現(xiàn)了錯(cuò)誤，導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)誤。2-使用了有質(zhì)量問(wèn)題的機(jī)油、機(jī)油濾清器。這樣會(huì)致使?jié)櫥到y(tǒng)壓力異常，鏈條張緊器會(huì)受到影響而導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)誤。同時(shí)凸輪軸、可變正時(shí)、可變氣門(mén)升程機(jī)構(gòu)，也會(huì)因?yàn)闄C(jī)油壓力不足而出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的現(xiàn)象。

跑多少公里了，科魯茲有個(gè)缺點(diǎn)，3萬(wàn)公里左右需要更換火花塞，你最好檢查一下！

動(dòng)力不足原因可多了，這個(gè)code84不是故障碼，而是代碼，泛指動(dòng)力不足，最好電腦讀一下故障碼，還有更具體的故障碼，可以具體判斷是氧傳感器問(wèn)題還是火花塞點(diǎn)火線圈問(wèn)題亦或是ecu故障

動(dòng)力不足你只需要看一個(gè)指標(biāo)，最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)值。科魯茲只有在3800-4000轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到扭矩峰值，而且持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，所以你感覺(jué)動(dòng)力不做。不妨可以考慮下1.6T車(chē)型。

動(dòng)力不足的因素主要有以下幾個(gè)方面:
1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿(mǎn)足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。由于空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過(guò)濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過(guò)久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過(guò)低，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?；鸹ㄈ炔课环e炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過(guò)多，增加排氣阻力。2）點(diǎn)火系的原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)，影響氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。4）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多，以致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過(guò)熱。5）曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。