省不省油，并不是選車的唯一條件，而且多數(shù)情況下也不是首要條件。一般來說家庭用車的選擇條件，排在首位的是"功能實用性":人口多，有小孩，常出游的住往選擇MPV車型或城市SUV，一兩個人市區(qū)上下班代步的往往選擇小型車更便捷。次要的幾個選擇條件:外觀印象，品牌口碑，保值率等，再之后才是維修保養(yǎng)成本和油耗成本。所以并非越省油的車就會越暢銷，影響銷量的因素還有很多的。

朋友的雙擎，買了1年了，實際數(shù)據(jù)是每公里3毛5左右，大概算下來6L不到
路況是70%市區(qū)，30郊外，夏冬吹空調(diào)
雙擎比較起1.6L的的優(yōu)勢是動力好些，靜音性也好（市區(qū)堵車時用電力驅(qū)動），但得貴出大概2、3W塊錢，省油的話，要跑20W-30W公里才回本，好壞看個人預(yù)算和喜好判別

對于卡羅拉雙擎用什么模式最省油這個問題，大家說法不一，有的喜歡用ECO模式，有的喜歡用普通模式（電動模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動力模式（POWER）三個模式都不按），就我的經(jīng)驗來講，eco模式發(fā)動機介入得較晚，也就是講在eco模式下電瓶的充電頻率比較低，若是再市區(qū)開的話，走走停停，會出現(xiàn)發(fā)動機一直給電瓶充電的情況，是比較耗油的，用power模式發(fā)動機介入得較早，發(fā)動機介入較早，電瓶電量一直在3格以上，不僅能降低油耗，感覺提速也快了不少。

如果你在擁堵的城區(qū)適合雙擎，如果路況暢通就買1.6或者1.8單擎。