這個級別的車 4.0也好 2.7也好費油是一定的為什么這么說因為你得車身重量2.2T 排量的減小只能是造成此車在行駛過程中（因為你對動力的需求是無條件的）你更加急迫的需要發(fā)動機的動力輸出比如4.0上的油門你踩到三分之一那么2.7你肯定要才三分之二左右那么換句話說油耗低也就是空想這是一個方面另外 4.0的排量無論什么技術(shù)減少排放都是相對的但本身一定很高這和雙VVT-i或者單VVT-i無關(guān)

豐田普拉多
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。此前，只是分時驅(qū)動方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r驅(qū)動方式，進(jìn)而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。現(xiàn)在的發(fā)動機是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設(shè)計，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛。2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發(fā)展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。同時，新款普拉多還采用了新開發(fā)的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調(diào)，因此它既適合于強運動性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統(tǒng)。不僅如此，還新增設(shè)了附有新開發(fā)的扭矩感應(yīng)型lsd和下坡輔助控制裝置的應(yīng)變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質(zhì)感。因此確保了極好的操作性、行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實現(xiàn)，改變了以往人們對“真正的4wd”的認(rèn)識。2003年9月5號是國產(chǎn)豐田普拉多下線的日子，普拉多(prado)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條普拉多生產(chǎn)線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結(jié)晶。prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代suv車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當(dāng)今全新歐洲Ш號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。prado越野車先進(jìn)的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設(shè)計，內(nèi)裝很有水準(zhǔn)，隔音工作做得不錯。

即將推出的國產(chǎn)新普拉多4.0L車型在動力方面采用代號1GR-FE的3955ccV6發(fā)動機，可以在5600rpm發(fā)出203千瓦的最大功率，在4400rpm發(fā)出380Nm的最大扭矩。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實現(xiàn)加力檔、4驅(qū)/后驅(qū)的切換等功能。此外，新普拉多可以對前后制動力進(jìn)行40：60的分配。4.0L的版本還配備有能對車輛下坡速度進(jìn)行限制的陡坡緩降系統(tǒng)。該車的接近角、離去角、軸間通過角分別為32度、28度、22度。豐田普拉多已成為全球高端中型suv市場的領(lǐng)軍車型，皮實的外觀和超強的越野性能一直備受消費者的歡迎。今年1月4日豐田又以進(jìn)口的方式在中國地區(qū)推出了全新一代普拉多車型。

很不錯，它的VX級用的是4.0升V6發(fā)動機，可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，動力強勁，并配有可調(diào)空氣懸掛，必要時可以提升離地間隙，還有越野差速鎖，上下坡輔助系統(tǒng)，可調(diào)避震器，可以在公路行駛或者越野當(dāng)中調(diào)整減震器硬度，還有全時四驅(qū)，非承載式車身，這些都是專業(yè)越野車的標(biāo)志配置

很不錯，它的VX級用的是4.0升V6發(fā)動機，可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，動力強勁，并配有可調(diào)空氣懸掛，必要時可以提升離地間隙，還有越野差速鎖，上下坡輔助系統(tǒng)，可調(diào)避震器，可以在公路行駛或者越野當(dāng)中調(diào)整減震器硬度，還有全時四驅(qū)，非承載式車身，這些都是專業(yè)越野車的標(biāo)志配置。