手動擋的1.6L排量發(fā)動機的寶來車型，車子加92號汽油的情況下，一般該車的綜合油耗基本在五角錢左右一公里。

我的車就是新寶來自動波舒適版的，至于油耗如果要從專業(yè)的角度來講不能簡單一句話就回答得了，要分情況路況，比如上下班高峰期（深圳)車多，又要等紅綠燈，平均時速不到20公里，油耗就比較高在12至13L左右（開了空調(diào))，就是相當于8毛錢一公里，如果不開空調(diào)百公里能省2L左右的油。如果是市郊80公里左右的時速那就很省油，百公里在7L左右（開空調(diào)），相當于5毛錢一公里。不開空調(diào)就是6L左右。寶來的質(zhì)量很好，我的車開了快三年了一點毛病都沒有！另外，加油也是一個學問，我以前每次都加滿油箱，一箱油350元加滿，跑500公里，后來聽人說加200元油不要加滿更省油，最近二三個月我每次都加200元油，結果一算還真省了不少油，200元油在不塞車的情況下能跑400公里，路況差一點也能走350公里，一算相當于5毛錢一公里。本人的車是1.6L排量的。

多大排量的

新寶來舒適版一般百公里耗油在7L左右（開空調(diào)），相當于5毛錢一公里。不開空調(diào)就是6L左右。新寶來：
寶來是一汽-大眾繼捷達之后投產(chǎn)的第二個品牌，迄今已經(jīng)走過十二個年頭，十二年來，寶來不斷升級，2012年12月12日，經(jīng)過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。上市發(fā)布會上，一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成先生表示:全新寶來不僅融匯了中德雙方工程師的心血，更是一汽-大眾自主研發(fā)能力的充分體現(xiàn)，是一汽-大眾堅持打造"高品質(zhì)汽車代名詞"的又一杰出代表。駕控系統(tǒng)：
1.4TSI發(fā)動機
全新寶來全系車型滿足EU5排放標準，其中搭載的1.4TSI發(fā)動機擁有渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴的TSI技術，燃油直接噴射入缸，充分燃燒，動力轉(zhuǎn)化更直接、更高效。1.4TSI發(fā)動機在每分5000轉(zhuǎn)時，其輸出功率即達到最大值96kW;在每分1750~3500轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，輸出扭矩達到最大值220N·m。2.1.6LEA111發(fā)動機
全新寶來全系車型均滿足EU5排放標準，其中入門車型搭載了經(jīng)典的16氣閥1.6L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機技術成熟、性能穩(wěn)定、價格實惠。相比于上一代1.6L發(fā)動機，新1.6L發(fā)動機不僅功率有所提升，達到77kW，最大扭矩也增加了10 N·m，達到155 N·m。1.6LEA111發(fā)動機傳承了低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，更好的輸出性能更準確的迎合了國人的駕駛習慣。3.7速DSG雙離合自動變速箱
全新寶來配備大眾汽車先進的7速DSG雙離合自動變速箱，分組控制檔位，可指揮換檔齒輪在高一級檔位隨時待命，以實現(xiàn)無間斷的快速換檔，相當于兩臺手動變速箱功能合一，一套傳遞動力時，另一套已經(jīng)嚙合完畢并做好換檔準備。4.6速Tiptronic手自動一體變速箱
全新寶來的1.6L自動檔車型搭載了大眾汽車著名的6速Tiptronic變速箱，換擋迅速，輸出平順，幾乎沒有換檔的頓挫。在運動模式下，換檔時機延后，加速能力有明顯提升。5.5速MQ系列手動變速箱
全新寶來的手動檔車型使用的是大眾著名的MQ系列變速箱，5速手動，檔位清晰，手感極佳。吸合式入檔是大眾的首創(chuàng)，吸合式入檔有良好的準確感。倒檔延續(xù)大眾傳統(tǒng)的下壓式，倒檔與1檔切換的手臂動作很小，檔位切換方便快捷。6.換檔提示
全新寶來1.4TSI手檔車型創(chuàng)新的增加了換檔提示功能，換檔提示通過對發(fā)動機和車輛運行狀態(tài)的分析，由ECU計算出當前最經(jīng)濟合理的檔位，及時提示用戶選擇最合理的檔位。換檔提示功能可以使駕駛者更加專注于駕駛，有效提高行車安全，還可以保護發(fā)動機和變速箱，同時也能盡享駕駛樂趣。

0.1個油

我的車就是新寶來自動波舒適版的，至于油耗如果要從專業(yè)的角度來講不能簡單一句話就回答得了，要分情況路況，比如上下班高峰期（深圳)車多，又要等紅綠燈，平均時速不到20公里，油耗就比較高在12至13L左右

1.6自動，加285塊的油，說是可以行駛600公里，等于每公里0.475元