新近推出的威馳，除了外形與內(nèi)部有幾處微小變動(dòng)外，最主要的是將豐田的獨(dú)門絕技—VVT-i技術(shù)應(yīng)用在了新款威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)上。VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是目前豐田應(yīng)用在很多車型上的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，而VVT-i的中文意思是“智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)”。具體來講，這一系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)排氣凸輪軸，通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配氣時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高扭矩，并大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性，有效地提高了車輛的動(dòng)力性能，減少油耗并降低排放。新款威馳在一些地方也做了改動(dòng)。在外部，重點(diǎn)放在了使車身上的一些線條更為硬朗、突出，對(duì)于整體造型的塑造起到了點(diǎn)睛的效果。更具動(dòng)感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯，增強(qiáng)了新款威馳整體的時(shí)代氣息。在內(nèi)部，深淺分明的色調(diào)搭配以及獨(dú)特的儀表盤設(shè)計(jì)依舊沿用，電動(dòng)后視鏡這一人性化配置的引入為車主的駕駛提供了很大方便，而可播放MP3格式的音響系統(tǒng)將會(huì)更好地滿足不同用戶的需求。VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的引入是威馳的最大亮點(diǎn)。

新威馳搭載了代號(hào)為1ZR-FE的4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用雙VVT-i系統(tǒng)，最大功率87KW、最大扭矩150N/m，百公里綜合油耗為6.7升；在車內(nèi)配置方面經(jīng)過了精心調(diào)整之后新威馳的完善程度已經(jīng)不差于任何一臺(tái)新上市車型。鋁合金輪圈、電動(dòng)后視鏡帶電動(dòng)折疊和轉(zhuǎn)向燈、迎賓照明系統(tǒng)、WIL概念座椅等均有配備；當(dāng)然威馳傳統(tǒng)的中置式儀表盤依然得以保留，重新起用轉(zhuǎn)針式儀表使駕駛者讀取各種信息更為便利。同時(shí)也得益于中置式儀表盤的設(shè)計(jì)，使新威馳可以創(chuàng)造出例如中控臺(tái)側(cè)部儲(chǔ)物格等豐富的置物空間。除了以上的裝備，紀(jì)念版的最大亮點(diǎn)還是在于安全性配置的增加，在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+BA制動(dòng)助力系統(tǒng)+前排雙安全氣囊的組合基礎(chǔ)上，特別紀(jì)念版車型還引入了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾這一對(duì)更為全面的被動(dòng)安全裝備，因此新威馳的性價(jià)比還是很高的，希望我的回答對(duì)您有所幫助。

我開的就是豐田威馳06款1.5AT，比較適合家庭使用，個(gè)人對(duì)它有這些意見，樓主可以參考一下，內(nèi)飾過于簡單，沒有一種豪華感，用料粗糙，雖然是小型車，空間還算可以，車尾箱空間不算小，但個(gè)人最不滿意是儀表板，沒有方向盤前面的指針儀表板，方向盤前面空空如也，代替的是設(shè)計(jì)在中間部位的液晶顯示儀表板，給自己好像沒有一種駕車的樂趣，剎車還是比較靈敏，但是起油沒有一種連貫的感覺，一下子很慢，一下子就沖一樣（可能技術(shù)問題吧，但開其他車沒這種感覺），最值得提的是在高速行使的時(shí)候有一種很飄的感覺（就是好要飛起一樣），操控性很好，對(duì)于十萬左右的車是值得買的！

我是這個(gè)車的用戶，我用我的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)告訴你，這個(gè)車的性能很不錯(cuò)，幾乎沒有小毛病，只要按照計(jì)劃做保養(yǎng)就可以了。最常見的缺點(diǎn)是：
1。起步非常肉，沒有一段時(shí)間的適應(yīng)，在起步時(shí)（尤其是上坡起步）很容易熄火
2。車皮太薄，不是一般的薄。你知道車皮薄有什么弱點(diǎn)，那就是不管你碰到什么，不管你以什么速度去碰，不管以什么角度去碰，車上都會(huì)留下一點(diǎn)什么
3。怠速不穩(wěn)定?？赡芤黄饎?dòng)就到了2500轉(zhuǎn)，以怠速熱車行駛，2檔的速度有時(shí)會(huì)達(dá)到40KM
4。噪音很大。不是指散熱風(fēng)扇的頻繁啟動(dòng)，也不是指啟動(dòng)時(shí)的噪音，那個(gè)可以忍受，因?yàn)槟阕谲嚴(yán)锘旧下牪坏?，只是讓外面的人有點(diǎn)驚訝。我指的是在不平整的路面行駛時(shí)，門啦，窗啦，嘎嘎的響聲比其他車要厲害一點(diǎn)。這可能是車皮薄造成的。所以你選擇這款車的時(shí)候，不妨到一些較差的路面（當(dāng)然我的意思也不是太差的路）去試車一下，4S給你試車的路都象機(jī)場一樣，你發(fā)現(xiàn)不了這個(gè)問題。除了這些缺點(diǎn)，只剩下優(yōu)點(diǎn)了。我的建議是，如果你是男人，不妨多考慮一下別的車子，畢竟她的性價(jià)比真不是很高。

見仁見智。沒什么突出的這樣的夜，熱鬧的街，問你想到誰緊緊鎖眉。來自猜心嘉祥網(wǎng)客戶端

一汽豐田新威馳售價(jià)區(qū)間為6.98萬-11.28萬元，分1.3L和1.5L車型，提供5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器。這也是國產(chǎn)的第三代威馳車型，相比老款車，新威馳變得價(jià)格更低、空間更大。它的兩廂車親戚叫做豐田致炫，在廣汽豐田4S店中銷售，價(jià)格區(qū)間6.98萬-10.88萬元。兩者動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同。只是外觀分成兩廂與三廂。新威馳空調(diào)、音響分成兩個(gè)單獨(dú)控制區(qū)域，操作起來很方便順手。后排腿部空間基本同級(jí)最好但儲(chǔ)物空間略少。三廂車最大的好處就是有一個(gè)大后備箱，去超市采購或者自駕游時(shí)會(huì)覺得很好用。后排座椅分開折疊后進(jìn)一步提升了實(shí)用性，不過這個(gè)只有頂配才有。整體而言，新威馳空間滿足小家庭日常代步用車完全沒問題。

其實(shí)呢,在威馳的這個(gè)價(jià)位來說,買上海大眾的polo比買威馳好,因?yàn)楫吘筽olo是德國血統(tǒng)的車子,相對(duì)于威馳來說,更加硬朗,動(dòng)力十足,駕乘舒適性會(huì)很高,但也有缺點(diǎn),油耗較高,而且有不少的小毛病.
而威馳作為日系車型,會(huì)相對(duì)省油,同時(shí)做工會(huì)較為精細(xì)些,但是沒polo硬朗,安全系數(shù)會(huì)比polo低一點(diǎn).
我覺得兩個(gè)車子都不錯(cuò),但是我力推polo
滿意請(qǐng)采納。

豐田汽車全球銷量都是非常出色的，日系豐田的質(zhì)量也是數(shù)一數(shù)二的。日系車的鈑金工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是很出色的。油耗也不高。至于你說的異響應(yīng)該是儀表臺(tái)出現(xiàn)的。不因?yàn)殁k金工藝造成