看看大眾的高爾夫6這車的發(fā)動機(jī)您好,還有7檔雙離合變速箱,我可以說這是家用轎車中最先進(jìn)的技術(shù),總體來說大眾發(fā)動機(jī)比日系車好,DSG技術(shù)
大眾發(fā)動機(jī)是優(yōu)于日系發(fā)動機(jī)的,這個看世界發(fā)動機(jī)歷年的評比結(jié)果就能看出來,不過在現(xiàn)實情況下,因為日系汽車的設(shè)計自重比德系汽車輕,所以顯得日系車子比較省油
其實,通用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和大眾的增壓發(fā)動機(jī)差不多,通用在全球最廣泛使用的Ecotec系列發(fā)動機(jī)其實是德國歐寶公司的看家技術(shù),Ecotec系列發(fā)動機(jī)也曾是全球十佳發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)絕對耐得住廢氣渦輪增壓的折磨。大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī),呵呵,就不用我多說了,大眾就是靠渦輪增壓吃飯的,大眾在全球應(yīng)用最廣泛的TSI系列發(fā)動機(jī)一直有著不錯的口碑,這里我得補(bǔ)充一下,其實如果先把渦輪增壓放在一邊不看,那么單單發(fā)動機(jī)技術(shù)上還是大眾領(lǐng)先一些,因為其使用了奧迪的FSI缸內(nèi)直噴技術(shù),做功速度明顯高于通用的Ecotec系列發(fā)動機(jī)。
整體來說,大眾的發(fā)動機(jī)品質(zhì)應(yīng)該會好些,福特的發(fā)動機(jī)一般是每隔5000就要以保養(yǎng)一次,而大眾的很多都是首保7500,后面則是每一萬公里再保養(yǎng)一次,以此來說,大眾的發(fā)動機(jī)應(yīng)該更好,如對你有幫助,請采納為最佳答案,謝謝
EA211系列
EA211系列發(fā)動機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低,以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng),使得EA211發(fā)動機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個百分點。另外,EA211引擎還具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時技術(shù),同時直噴系統(tǒng)在采用5孔噴嘴的同時,噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術(shù)都在一定程度上提升了發(fā)動機(jī)的工作效率。
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